VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par Ludouille le Ven 22 Oct 2010, 11:59

il pèse quoi en fait? le nouveau poids à vide avec l'aménagement?
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par lolo406 le Ven 22 Oct 2010, 16:12

oui et aussi essieux par essieux ..apres en non spec on va te répondre faut il faire une repartition des charges ?
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par MoF* le Ven 22 Oct 2010, 21:10

oui certain carrossier sont habilité de le faire.Moi le carrossier que jai vu fait des châssis poids lourd et refait des caisses.Il te refait pas une carte grise il te refait un certificat de carrossage et remplace le cam par vasp et il le pèse pour changer ton poids a vide et voir si le poids par essieux est encore bon
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par Ludouille le Sam 23 Oct 2010, 15:51

ok merci
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par jojo le Sam 23 Oct 2010, 17:33

il faut chercher un carossier constructeur c'est les seul qui peuve y faire
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par Ludouille le Sam 23 Oct 2010, 17:42

impeccable j'ai un constructeur cargovan pas loin de mon taf!
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par jojo le Sam 23 Oct 2010, 19:00

bas demande lui mais je pense q'il y a pas de soucie pour qu'il te le passe en vasp non spec
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par tishead78 le Sam 23 Oct 2010, 20:53

question bete : quel est l'interet pour un cam moins de 3,5t de passer en VASP non spé? y en a t il? si oui que faut il faire ou ne pas faire?
connaissez vous des adresses pour faire changer la cg? (je veux dire des adresses precises! pas "chez un carrossier"... Wink )

merci merci Smile
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par Ludouille le Sam 23 Oct 2010, 21:12

le seul intérêt pour un VL aménagé est de passer en VASP autocaravane pour être homologué face aux assurances, mais vasp non spé pas d'intérêt..il n'y a quasiment pas de rue interdite au transport de marchandise pour les moins de 3T5...voire pas du tout
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par tishead78 le Sam 23 Oct 2010, 22:47

ok merci ludouille
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par natas le Dim 24 Oct 2010, 16:22

donc si je comprends bien, je vais chez un carrossier constructeur, il me délivre un certificat, je vais a la préfecture, je file mon certificat, l'ancienne carte grise, et le controle des mines et c'est bon il me changent la carte grise?
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par MoF* le Dim 24 Oct 2010, 17:00

en gros oui mais faut payer comme méme a la prefecture
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par natas le Dim 24 Oct 2010, 19:19

yes ok!
donc vaut mieux le faire directement après l'achat pour ne pas avoir a payer 2 carte grise alors!

merci beaucoup pour ces conseils!!
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par Ludouille le Lun 25 Oct 2010, 13:39

chiotte faut que je repasse les mines en décembre, que je chope un certif de carrossage, et enfin je pourrai refaire ma carte grise...et quand tu changes ta carte grise en vasp tu la repaye plein pot?? j'aurai jamais assez avancé sur l'aménagement pour le passer en vasp avant decembre...je crois que je vais devoir le laisser en cam quelques mois... Sad
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par lolo406 le Lun 25 Oct 2010, 15:07

je crois qu'en cas de changement de genre (si la cg est deja a ton nom) , tu ne payes que le prix d'un cheval .. à veriffier ..
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par Ludouille le Lun 25 Oct 2010, 15:50

ah ça serait plus intéressant en effet..500 divisé par 15 ça fait tout de suite moins peur
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par noirbadier le Lun 25 Oct 2010, 16:38

lolo406 a écrit:je crois qu'en cas de changement de genre (si la cg est deja a ton nom) , tu ne payes que le prix d'un cheval .. à veriffier ..

+1 je confirme!
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par lolo406 le Lun 25 Oct 2010, 16:51

merKi noirbadier héhé
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par Mikro le Lun 25 Oct 2010, 17:20

changement de carte grise au meme nom ( chez moi ) c'est 30€
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par MoF* le Lun 25 Oct 2010, 17:41

ici en ill et vilaine sa ma couter 42 euro de la changer
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par dimitri le Dim 18 Sep 2011, 21:34

lelutin a écrit:c est ce qui me semblait .... tant pis , la caisse fait 2,54 Rolling Eyes
j'me posait une question , j'envisageai le passage en cg cc, mais mon cam's fait deux 54 aussi , il fait deux metre 54 sur le certificat de carrossage, mais j'ai mon barré rouge ou cé bien spécifié ,2,50 max, un ami a moi ki a fait homologué son bus, ma dit kil avait juste presenté son barré rouge, il verifie forcement la largeur du véhicule, ou se refere au barré rouge ??

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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par lolo406 le Dim 18 Sep 2011, 21:39

ca peut dependre , moi il a meusuré que l empatement ..
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par nicotine55 le Jeu 03 Nov 2011, 20:47

salut je suis aller chez un carrossierRVI pour notre renault G230ti est il ne savais pas trop la marche a suivre pour passer en VASP non spec et il m a donner un barre rouge (certificat de montage d une carrosserie ) annexe Vlll ou l on doit remplir avec :
je sousigné...
demeurant....
declare avoir monté sur le vehicule designé ci apres et appartenant a :.......
et en suite les carracterristique a completer commme sur le barré rouge d origine
est ce papier que je dois fournir avec les pesée pour demander la mention VASP non spec??
merci de m aiguiller car je suis pommé avec ces foutu papier alors si un modos ou autre serait un petit quelque chose ca serai avec plaisir ciao a bientot
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par aek le Mer 09 Nov 2011, 10:38

oué je suis pas sur que sa soit aussi simple...
normalement pour toute modification de carrosserie ou de genre, ça doit passer en RTI au près de la drire
je me voie bien à la pref avec mon certificat carrossage pour demander la modif d'un genre qui n'a pas été approuver par la drire,déjà qu'il comprenne rien,mais alors la ils doivent kiffer!
je croise des carrossiers à la drire quand je passe mes véhicules et pour toute modif, il représente le véhicule.
moi aussi je fais des certificats de carrossage en tant que professionnel et je représente tous!
c'est vrai que le VASP non spécifier peut être bien , genre pour les interdiction et surtout : emmener son véhicule en charge au CT,genre pour un 15T il faut qu'il doit étre chargé à 10t sinon le banc de frein ce bloque et pas de CT.
donc bien penser à laisser un gros coffre pour y mettre les tonnes de parpin ou autre qu'il y aurait besoin pour arrivé à ce poids.
bien sur ça concerne que les véhicules non VASP.
sinon pour détarré un véhicule,il faut que celui ci soit réceptionné en multi PTAC, ça doit être préciser sur le barré rouge,il y a plusieurs niveau de poids.
et la pas de problème ,bien sur toute en ayant assez de charge utile pour le faire.
il faut quand même que le véhicule soit conforme au poids le plus haut pour pouvoir y procéder.
ex:genre les 817 allemands qui un poids sur essieux avant plus faible que chez nous ne peut être détarré car il n'est déjà pas conforme d'origine.
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Re: VASP ATELIER, CARAVANE ou NSPC ?

Message par aek le Mer 09 Nov 2011, 10:42

dimitri a écrit:
lelutin a écrit:c est ce qui me semblait .... tant pis , la caisse fait 2,54 Rolling Eyes
j'me posait une question , j'envisageai le passage en cg cc, mais mon cam's fait deux 54 aussi , il fait deux metre 54 sur le certificat de carrossage, mais j'ai mon barré rouge ou cé bien spécifié ,2,50 max, un ami a moi ki a fait homologué son bus, ma dit kil avait juste presenté son barré rouge, il verifie forcement la largeur du véhicule, ou se refere au barré rouge ??

normalement il mesure la caisse ,et si elle ne correspond pas au barré rouge,ya problème!
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