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Consommation de gazole abusive ou pas ?

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Consommation de gazole  abusive ou pas ? Empty Consommation de gazole abusive ou pas ?

Message par NICOLAS Lun 21 Sep 2009, 13:41

bonjour à tous !!
je voudrais savoir si une consommation de 15litres au 100 semble normale pour un 407 (forme 508) avec boite 5 et un poids actuel de 3t120 ??
Je roule tranquille je pense , à mon compteur je ne dépasse pas le 80 km/h , mais je me demande si mon si il indique bien la vitesse réelle car à 40km/h en ville j'ai l'impression de rouler plus vite que 40 km/h et donc ça pourrait peut être fausser les kilomètres parcourus lorsque je fais mes calculs de conso ???
Niveau pneumatique je pense que se sont les bons , ce sont des 6.50 / 16 .
Merci de vos avis !!
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Message par freakcircus Lun 21 Sep 2009, 16:10

salut, a tu regarder l'état de la pompe a gazoil, ton filtre ou tes injecteurs ? des fois c'est juste un peu de merde qui encrasse le bordel, sinon peut etre qu'un bon lavage de la cuve a gazol est parfois necessaire, surtout pour des véhicule d'une 30aine d'années...vérifie bien la pression des pneumatique aussi.

D'un autre coté 15L/100 pour un 407 (70 chevaux couzin) surtout si il est rallongé réhaussé cela me parait pas trop abusé (les mecs qui ont des 508 en disant que leur bouzin consomme 12L/100 en ne consommant pas une goutte d'huile me font bien rigolé), sauf sur route/autoroute a 80/90 km constant...sa doit etre un poil moins.

bon aprés j'ai jamais eu de 407/508 donc je ne parle que ce dont j'ai discuté avec des gens qui en avait...
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Message par NICOLAS Lun 21 Sep 2009, 16:41

Ok et bien je te remercie de ta réponse super cool !!!
Pour ce qui est du filtre a gazole je l'ai changé ainsi qu'une bonne vidange et filtre a huile aussi .
j'ai bien regardé mes mes tuyaux en caoutchouc qui sont branchés sur les injecteurs pour le retour de gazole et ils sont nickel , alors comme tu dit ça doit ètre normal vu que je suis en 70ch .
Souvent je suis quand meme obligé de mettre le pied dedans dès qu'il y a une cote et au redémarrage style a chaque feux rouges , apres une fois lancé ça va mieux !
En tout cas meme si c'est normal , je trouve que ça consomme pas mal quand meme , avant de l'acheter je pensais plutot 12 à 13 litre max , car là 15 litres ça m'embète un peu , enfin c'est comme ça !
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Message par NICOLAS Lun 21 Sep 2009, 17:20

En fait je vous ai fait part de mon soucis de consommation que je trouve assez élevée car je suis un peu indéci de le revendre mais bon ça m'emmerde aussi car il est super propre mon camion , donc si je pouvait avoir quelques conseils se serait cool !!
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Message par freakcircus Lun 21 Sep 2009, 17:25

Prend une moto 125 ou 250, pas trop lourde, tu l'attache au cul et banzai What a Face
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Message par NICOLAS Lun 21 Sep 2009, 17:40

Ah oui ça peut ça aussi c'est sur !!
Au fait j'oubliais aussi de dire que l'ancien proprio me parlait de 12 litres /100 ensuite j'ai roulé une semaine et je l'ai rappelé pour lui dire que je fesais 15l/100 en fait et lui il me dit qu'il ne comprend pas car lui n'a jamais dépassé le 12l/100 , alors va comprendre quelque chose la dedans ou alors il mitonne ?
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Message par crashdobe Lun 21 Sep 2009, 21:13

Ben si ça existe des 508 de 4t400 qui font 12 -13 litres au 100; sur autoroute à 80-90...
le mien !! (et depuis qu'il n'y a plus la fuite d'huile, je mets 1l pour 1000km, a vérifier sur la durée)
Maintenant si je fais de la ville ou pire si je monte à millau, alors là c'est 20l facile !
Donc 15l si tu fais des petits trajets et de la ville, ben ça me semble normal, la bonne solution c'est comme a dit freak : la mob !! Very Happy
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Message par Escargot Flegmatique Lun 21 Sep 2009, 21:31

Salut,

si le filtre a air est ok, soit des injecteurs encrassé soit un mauvais calage de la pompe mais tu le ressentirais a la conduite.

il ne claque pas ? la puissance te semble normale ?

après 15 litres selon les trajets ça peut être normal...

tu verra en faisant de la belle route a 80-90 ce que ça dit.

pour info la boite 5 n'apporte rien en conso sur ces camion, en tout cas pas a vitesse stabilisé car la 5 tire pareil que la 4 des boites 4... c'est juste que les rapports sont plus rapprochés. maisd u coup parfois le pont est plus long.... ça dépend des camions

@+
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Message par NICOLAS Mar 22 Sep 2009, 07:31

Alors le pont je ne sais pas du tout si il est court ou long , le filtre à air je l'ai bien soufflé , aucun claquement de moteur il tourne même plutôt bien rond , la puissance me semble normal aussi , donc après comme vous me dites cela dépend des trajets et je n'ai pas encore fais de la belle route sur un long trajet non plus !

Donc à voir par la suite !!

Autrement juste pour savoir comme ça qu'est ce qui consommerait moins en gardant le même gabarit à peu près et en restant sur du merco ?

Des 409 ou 410 peut être ?
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Message par Escargot Flegmatique Mar 22 Sep 2009, 08:12

oui tu pourra tomber a 12 litres avec un 410D et surtout ça roulera 3 fois mieux mais y'a quand même moins de volume...
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Message par Escargot Flegmatique Mar 22 Sep 2009, 08:13

sinon mets toi a récupérer du jus de frite... ce moteur est fait pour ça...
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Message par Escargot Flegmatique Mar 22 Sep 2009, 08:13

ou siphone... Laughing
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Message par NICOLAS Mar 22 Sep 2009, 09:01

Oh non , siphoner je connais bien ça je l'ai déjà fait il y a bien longtemps de ça mais maintenant j'ai plus envi de m'emmerder avec ça et sinon admettons que je mette de l'huile de frite , il n'y aurais pas des modifs à faire avant sur le moteur ou quelque chose d'autre à faire ?

Sinon le site " mecaniktout " ne fonctionne pas pour l'instant alors je vais attendre un peu ..

C'est quoi comme moteur dans les 409 et 410 ?? ce ne sont pas des Om 616 ??
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Message par revoltek Mar 22 Sep 2009, 10:04

nan , ce n'est pas le meme moteur , le OM616 est un 4 cylindre 70 chevaux et ceux qu'il y a sur les 409 = OM 617 "88 chv"
et 410 = OM 602 "95/98 chv".
mais dis moi , tu as une boite 5 sur ton cam's, de qu'elle année est ton cam's ?
a l'origine, il y a une boite 4 sur les 407 D .
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Message par NICOLAS Mar 22 Sep 2009, 10:35

il est de fin 84 et apparemment c'était un PL à l'origine puis ensuite déclassé .

Si je comprend bien le OM617 c'est le même que l' OM 616 avec un cylindre de plus ?

Pour l'OM602 là je ne vois pas ce que c'est comme moteur , ça m'intéresse de savoir ça car si admettons je le revende j'essayerais de me chopper un 409 ou 410 en 3 panneaux de préférence .
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Message par NICOLAS Mar 22 Sep 2009, 10:38

Après je ne sais pas si vaut le coup de me faire chier a revendre le 407 pour chopper un un 409 ou 410 ?
Quand pense tu revoltek ?
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Message par revoltek Mar 22 Sep 2009, 11:07

NICOLAS a écrit:
Si je comprend bien le OM617 c'est le même que l' OM 616 avec un cylindre de plus ?
voilà c'est ça!!!! ce moteur est sur les berlines w 123, 300D.
Comme il a t'a été dis, en prenant un 410 , tu va mieux rouler car le camion sera moins lourd et le moteur est plus puissant donc niveau conso tu sera moins gourmand.
UN point négatif c'est que tu va perdre du volume car les 409/410 sont plus petit qu'un 407, a part bien sur si tu prend une caisse.
ca ne fais pas longtemps que tu l'as ton camion, je crois?
Si c'est le cas, ne te fais pas chier a le revendre dessuite, profite en pour voir un peu ce qu'il vaut . c'est du costaud quand meme mais avec ces cam's il ne faut pas etre préssé. je sais j'ai le meme. Wink
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Message par NICOLAS Mar 22 Sep 2009, 11:36

Ah ouai ok donc tu en as un comme ça aussi !
Je l'ai depuis un mois c'est tout mais j'ai été étonné de la consommation c'est donc pour ça que j'hesite à le revendre mais je pense quand même le garder comme tu me l'a dit car c'est sur qu'en l'espace d'un mois ça fais juste pour ce rendre compte .

Par la suite je réfléchirai à un un bon 409 ou 410 .
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Message par NICOLAS Mar 22 Sep 2009, 12:01

Aussi je me demande si mon compteur dit vrai , je veux dire par là que quand je fais 100 bornes réels il me marquerait que j'en aurais fais moins peut être et donc quand je fais mes calculs de conso ça fausserait le truc .

Je dit ça car j'ai l'impression aussi qu'au niveau des km/h il faudrait presque que je rajoute au moins 10 km/h , quand je roule à 40 km/h à l'aiguille du compteur j'ai l'impression d'être à plus de 50 km/h , bizarre ça . Pourtant j'ai les bonnes tailles de pneu 6.5/16.
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Message par revoltek Mar 22 Sep 2009, 12:58

roule a 85km/h devant un radar et tu verra 2 semaine apres si ton compteur enleve 10km/h. Smile
le 407D c'est une valeur sur !!!! il faut pas etre pressé
en tout cas l'interieur, l'aménagement est tres propre, il manque juste la déco je pense !!!
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Message par le 407de mich et nadou Mar 22 Sep 2009, 13:21

et chlaque photo Twisted Evil
je jouerais pas trop a ca mdr cet un jeu dangereux !!!
mon compteur deconne aussi sur notre 407 il y a une difference de 5 km/h par rapport au gps apres savoir qui merde ....j'prefere me dire que cet le cam's au moins j'ai l'impression de rouler a 90 au lieu de 85 Very Happy Very Happy
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Message par NICOLAS Mar 22 Sep 2009, 16:51

J'ai parlé de ça avec un pote , en fait il va me suivre et moi je vais rouler à une vitesse stable style 80 km/h et après il me dira à combien il me suivait .
On le fera aussi avec un autre véhicule aussi qui me suivra également pour être bien sur !
Là comme ça je serais fixé !
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Message par freakcircus Mar 22 Sep 2009, 19:33

oé ou sur autoroute, vous vous calé cote a cote a 80km/h et tu vois !!!
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Message par NICOLAS Mar 22 Sep 2009, 19:40

ouai !!
Pas bète ça tiens , c'est ce qu'on va faire je pense .
Je vous retiendrai au courant quand ce sera fait !
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Message par Ludouille Mer 24 Fév 2010, 18:02

Sinon, il y a souvent des panneaux digitaux à l'entrée des villages qui t'indiquent ta vitesse instantanée...Perso, avec mon 406 caisse je fais un peu moins de 14L/100 sur routes mixtes en évitant de dépasser les 80km/h, mais j'ai un vortex et des aimants aussi..
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