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Questions réparation bas de caisse

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Questions réparation bas de caisse Empty Questions réparation bas de caisse

Message par kesak Lun 13 Fév 2012, 18:57

Bon j'ai déja poster ce message sur un autre forum mais j'ai pas eu beaucoup de réponses donc je réitère ma demande ici en espérant d'autres avis:

Bonjour, bon j'ai plusieurs questions...
J'ai prêté mon camion à quelqu'un (je ne citerai personne pour ne pas l'accablée), et cette personne a eu un "petit" accrochage avec un muret, saloperie de muret qui traverse subitement la route!

Du coup le bas de caisse droit est un "peu" abimé, voyez par vous même :

Questions réparation bas de caisse D%25C3%25A9gats%25205

Questions réparation bas de caisse D%25C3%25A9gat%25201

Questions réparation bas de caisse D%25C3%25A9gats%25203

Donc voilà pour les dégâts.
Du coup je me pose quelques questions quant aux réparations; Vaut-il mieux changer les bas de caisse? je me suis renseigner et les pièces sont pas excessivement chères, mais quant est il de la main d'oeuvre pour de tels travaux? quelqu'un aurait-il une idée du coût d'une telle opération? Comment on procède? on découpe l'ancienne tôle et ressouder la nouvelle? Si oui faut savoir déjà pas mal savoir souder, non? c'est ressouder comment semi-auto? mig?

Sinon je pensais a mastiquer/faire de la fibre de verre, ce que je sais faire moi même mais je pense que le résultat sera plutôt cracra, nan?
A moins que ça soit redressable?

Et puis je me demandais ce que c'était la matière noire qui recouvrait les bas de caisse? je penssais a du blackson mais c'est épais et blanc en dessous de la couche noire de surface... quelqu'un a une idée?

N'ayant aucune connaissance en carrosserie si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne ça serait gentil....
Merci d'avance
peace KeSaK

des petites précisions: Tout le tour du camion est recouvert de cette matière noire dont je parle plus haut du coup je pense pas que ca cache quelquechose... et en regardant la blessure la tole n'a pas l'air d'être pourrie. Voilà pour l'instant

Donc voilà si je pouvais avoir vos avis...

Merci à vous
kesak
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Message par aek Mar 14 Fév 2012, 12:52

salut,
le mieux tu coupe ,tu ressoude au semi auto.
tu peut faire replier sur mesure un bout de tole qui va à cette endroit,genre photo ci joints:
Questions réparation bas de caisse P4160210
la c'est un 609 mais je les déjà fait sur un 410,sa se fait bien.
si tu le fait faire effectivement sa peut couter.
tu peux ressoudé par points ta pas besoins de savoir particulièrement bien souder pour sa.
sa à l'air d’être des plaques,il a déja été retaper??
épais et blanc ,c'est du mastic ,nan?
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Message par nicotine55 Mar 14 Fév 2012, 13:35

salut kesak les tuyau de aek son bon a prendre sinon tu peu aussi decouper la partie plier la redresser au maillet sur au mieux une enlume ou une partie plane solide une fois redressé tu la presente puis tu la pointe tranquillement au quatre coin ou coté par coté puis une petite chainette pour pas trop deformer la tole tu le traite avec phosphatant pour la corrosion et tu fini par un petit mastic polyester de finition et une fois ponsé c est pres a mettre en apres en plus c est un bas de caisse donc le mastic n est pas obligé d etre aussi nickel qu en plein millieu d une portiére sachant que tu remet un antigavillon par dessus ton appret avant peintur
sinon si ta pas de semi auto et que tu veux cacher la misere apres avoi decoupé le morceau tu balance de la mousse polehuretane (pas sur de l orhthographe ) une fois durcit tu la decoupe et tu aplique de la fibre de verre avec la resine puis mastic fibre de verre et une fois poncé tu fini au mastic polyester Voila j espere avoir repondu assez clairement donc je pense qu avec les tuyau de AEK et moi tu est paré
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Message par kesak Mar 14 Fév 2012, 17:29

Pour la soudure je pensais m'acheter un poste de toute façon mais d'après ce que j'ai pu lire sur différent forum il faut un poste semi-auto MIG pour pouvoir souder de la carrosserie mais c'est pas donné, a mins qu'un semi-auto classique suffise? y'en as des pas chère d'occas...

question peut être bête j'utilise quoi pour la découpe scie sauteuse? meuleuse? c'est sans doute évident mais bon...
kesak
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Message par tribe Mer 15 Fév 2012, 11:20

A la meule...en mode madmax,hehehe!!!

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Message par aek Mer 15 Fév 2012, 12:13

kesak a écrit:Pour la soudure je pensais m'acheter un poste de toute façon mais d'après ce que j'ai pu lire sur différent forum il faut un poste semi-auto MIG pour pouvoir souder de la carrosserie mais c'est pas donné, a mins qu'un semi-auto classique suffise? y'en as des pas chère d'occas...

question peut être bête j'utilise quoi pour la découpe scie sauteuse? meuleuse? c'est sans doute évident mais bon...

oué tu peut en trouver des petit d'occaz pas trop chère.
sur le cams à la meuleuse
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Message par kesak Mer 15 Fév 2012, 17:15

si ils sont pas MIG c'est pas grave?
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Message par rocco508 Mer 15 Fév 2012, 20:05

non c'est pas grave j'ai soudé sur un 508 a l'inverter et apres un bon coup de mastic carrossier et le tour etait joué
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