Freins pneumatiques...PBM

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Freins pneumatiques...PBM

Message par spiralfeel le Mar 08 Juin 2010, 08:50

Salut
Alors sur le UNIC, donc freins pneumatiques.
Je le démarre, le circuit d'air se met en pression apparement normalement, les mano monte suffisament pour débloquer les freins.
Seul le frein de parking ne s'enclenche plus, ou s'enclenche défois 30 secondes après activation de la commande et défois pas du tout

J'ai remarquer que lorsque les mano étaient vers les 12 bars, il y avait comme une fuite sur un des boitier arrière (je dirai le répartiteur de freinage, un boitier avec 4 tuyau qui est raccorder au maitre cylindre) et que la fuite s'arrette quanq les manos redescendent vers les 8 bars.

Est ce une fuite ou une soupape de sécurité?
Le frein a main fonctionne comme les freins, c'est à dire qu'il coupe l'air pour bloquer les roues?
Bref je connais mal la méca pl, donc si vous pouviez m'aider.
Merci
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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par kristof le Mar 08 Juin 2010, 16:11

pour le repartiteur de charge et non de freinage , ceux que j'ai vu c'etait sur des bennes TP donc a savoir si c'est foutu pareille sur ton cam
c'etait un boitier duquelle sortait une tige amovible qui monte & descent et relier au chassis avec un ressort , lui en general il faut qu'il soit horizontal au bitume , mais de toute façon ca n'es paut etre pas la cause de ton probleme , si il est mal reglé les freins risque de bloqué
bref

le souintement que tu entent est une fuite , tu na pas de soupape de securité sur le freinage , la seule soupape qui existe sur un PL c'est celle du compresseur d'air , d'ou le PSCHITT quand tu arrive a 12bars

sinon si un jour ca t'arrive qu'un poumon de frein fuit l'air , une astuce de depannage , coupe ton moteur , enclanche une vitesse et met pas le frein de parc , va sous le camion , et plie le tuyau du poumon incriminer puis dessert tes machoirs de ton tambour de frein

@+++ je suis pas certain de t'avoir trop aider mes te souhaite bon courage pour la suite
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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par spiralfeel le Mar 08 Juin 2010, 17:41

Alors...j'avoue que ça ne m'aide pas tellement mais au moins j'apprend 2 ou 3 trucs. ce que j'ai remarquer aujourd'hui en tournant un moment. c'est que quand je met le frein a main je voi les tiges des maitres cylindre s'actionner mais très doucement. je me dit que le bruit de fuite serait surement la mise a l'air puisque ça s'arrete quand ils sont sorti a fond et qu'il y aurait surement un pbm sur l'échappement de l'air d'ou le temps d'enclenchement.

Un avis sur celà?
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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par sheebe le Mar 08 Juin 2010, 21:29

spiralfeel a écrit:Salut

Le frein a main fonctionne comme les freins, c'est à dire qu'il coupe l'air pour bloquer les roues?

Salut, qu'entend tu par couper l'air pour bloquer les roues? De mémoire quand tu freine c'est le mm principe que les systeme hydraulique sauf qu'à la place d'un liquide tu as de l'air que tu comprime. Pour ce qui est de ton frein de parc en faite il chasse l'air à un endroit ce qui permet à des ressort de serrer les freins, dsl je ne suis pas très précis, si sa peut t'aider dit le moi et je verrais pour me renseigner dans la semaine

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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par kristof le Mer 09 Juin 2010, 17:02

la ca se complique pour moi , desoler , j'avoue etre routier mais ce pu-1 de systeme de frein a air j'ai jamais capter comment ca marche ,

en plus je ne voit pas de maitre cylindre sur un PL ce serai plus pour les hydraulique ce systeme

je t'ai trouver ca , c'est en PDF
http://www.asmavermeq.ca/pdf/manuel_freins.pdf

tu es en UNIC en + tu a une histoire de frein de sureter , ce qui ne ce fait plus sur cam actuel
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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par Noktopus le Sam 12 Juin 2010, 22:58

Slt ton cam's et en freinage pneumatique pur ou en hydraulique avec assistance pneumatique ? Car ca pourrais bien changer la donne

Sinon je comprend pas bien c quan tu veux mettre ou defaire ton frein de park que ca marche pas ???

Apret pour ta fuite sur ton boitier je pence qui sagi de ta valve 4 voies comme dit kristof il y a pas de soupape de secutite permanente sur les PL mais il y en a bien une qui et breve "pchit" qui te fais garder une pression permanente d environ 12Bar elle et situer a l'avant de ton cam's, donc si tes sur que ce boitier (AR) fuit commence par le changer

Le frein de sureter ou frein de secoure sur les PL et ni plus ni moins que le frein de park il a pour utilite que si tu te retrouve sans air pour quelque raison que ce soi tes frein AR ce bloque ce qui permer au camion de sareter avec une bonne grosse monter d'adrénaline pour le pilote drunken
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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par spiralfeel le Mer 16 Juin 2010, 10:57

Slt je dirait freinage pneumatique pur, j'ai rouler un peu avec et en fait les freins arrière ne marche pas, je remarque que si je met le frein a main et que je patiente je voi les maitre cylindre arrière se mettre en position freiné mais très doucement. En fait il faut 10 minute pour que le frein de park fonctionne. JE me dit que il y a surement un pbm d'échappement d'air ? Et quand les maitre cylindre on finit de bouger il n'y a plus de bruit de fuite, surement lié a l'échappement d'air aussi...

Enfin ce n'est qu'une idée qui me semble logique.
En tout cas merci pour vos réponses
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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par Noktopus le Mer 16 Juin 2010, 11:41

oki pour ma par apret metre remi les tete dans mes ancien cour du Cap meca pl c ta valve de non addition des effort ou reler double (celle qui fuit) qui faux changer
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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par spiralfeel le Jeu 17 Juin 2010, 06:23

Valve de non addition des efforts ou relais double c'est la même pièces? elle sert a quoi? Logiquement elle se trouve (a peu près) ou que je voit si c'est bien celle la que j'entend sifflé...

Merci pour les réponses
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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par kristof le Jeu 17 Juin 2010, 09:31

va falloir , que tu me mette une photo de ton "maitre cylindre" car a moins de debloquer du ciboulo , j'ai jamais entendu parler de ca sur un PL , les maitre cylindre son pour les freins hydro

10min pour actionner le frein de park , faut pas avoir une urgence
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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par spiralfeel le Jeu 17 Juin 2010, 10:54

Par maitre cylindre je veut dire les 2 grosses pièces cylindrique posée sur le pont arrière avec une tige qui sort,qui actionne les biellettes qui elle actionne un axe qui rentre dans le tambour, désoler si le therme n'est pas le bon.

Ouais puis dès que tu t'arrête tu dois couper le moteur
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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par kristof le Jeu 17 Juin 2010, 17:13

ok donc , ça s'apel des poumon de frein , si par hasard ca fuit de la , la membrane est morte donc changer le poumon car je croit que ca s'ouvre mais tout est sous pression par un ressort donc avoir du matos spé pour le faire Wink
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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par Noktopus le Ven 18 Juin 2010, 06:52

oui la membrane qui et a l'interieur des poumons ce change mais ceci sont sous pression si tu les ouvre comme ca ta toute tes chance de te faire arracher la tete il faux faire super attention il y a une visse aux cul tu la resserre au max pour comprimer le ressort et apret tu peux librement travailler dessus cette visse a pour aussi pour fonction de debloquer ton frein de park si un jours ton moteur et en rade et que tu peux pas faire gonfler tes bouteilles

La vasle de non addition de effort et relais double sont la meme piece oui elle sere aux bon fonctionnement du frein de park

Je te fais un petit shema de ton system de freinage
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Message par Noktopus le Ven 18 Juin 2010, 07:31

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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par spiralfeel le Ven 18 Juin 2010, 10:53

Merci, nikel le petit schéma, Je vais bien tout regarder et je reposerais des question une fois que j'aurais bien bien mis le nez et les mains dedans.

Merci en tout cas pour vos réponses
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Re: Freins pneumatiques...PBM

Message par spiralfeel le Dim 05 Sep 2010, 19:33

PBM résolu, tout simplement sur conseil d'un vieu mécano pl, y avait un nid de guêpes maçonne dans l'échappement d'air du frein de park, quelle connerie. merci quand même pour vos réponses
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