pompe à vide

Bon alors, je reviens sur mon histoire de pompe à vide (je retrouve plus mon post)
Donc c'est bien ça, mais je sais pas quoi changer ; je pensais à coussinets de bielle, segments, culasse (de la pompe qu'on s'entende bien) vous en pensez quoi? Parce que sinon j'vois pas.
ps : petite precision, le depressiomètre reste à 0 quand j'allume le moteur

tu peux trouver les pièces détachées de la pompe chez merco ? je pensais pas que ce serait aussi complexe la pompe a vide d'un 508

bah je dirais ça dépend du prix....

sinon sur MT il y a plusieurs 508 a désosser, tu peux peut être demander si ils peuvent pas t'envoyer par la poste une pompe a vide

le problème c'est que la pompe à vide, c'est un bloc cylindre qui s'enlève, et un piston entrainé par l'arbre à came, c'est pas trop une pièce "à part" du moteur
en fait c'est un compresseur comme sur un camion, mais la culasse est monté à l'envers, le piston aspire l'air du mastervac.

bon ben j'ai commandé juste les soupapes, on verra bien. 140 euros l'histoire!
et sinon quelqu'un sait comment ça se démonte?

non mais j'ai des bieres au pire

ps : c'est tonton qui parle...

merci tonton, amènes tes bières et trouve moi quelqu'un qui sait comment on remonte un piston sans collier à segments, avec peu de place, et le piston toujours sur sa bielle.

c'est encore moi, j'ai vraiment besoin d'un conseil là
J'ai tout remonté : donc je récapitule, les soupapes sont neuves, j'ai remonté l'ensemble.
Je mets le moteur en route, j'ai toujours un sale bruit, et rien ne pompe, et rien ne refoule. Si j'avais un soucis de segmentation, y aurait au moins un petit truc, mais là rien de rien. Je comprends pas.

en fait les mecs ils font les beau a donner des conseils pour purger des freins, changer des durites, faire des vidanges tout ça quoi, mais pour les VRAI problèmes y a personne bande de brankiboules.

C'est pas faut de t'avoir proposer de l'aide pourtant

non mais je sais mais j'aimerais avoir l'avis d'un mec qui connaît le problème, et qui boit moins aussi, on a tous vu ce que t'as fait du camion de cette pauvre Vic
Humour hein, humour
blague à part, sur les conseils d'un mécano pl, j'vais tout redémonter, mettre les segments nus dans le cylindre pour contrôler leur usure même si c'est bizarre que ce soit juste les segments.

Je me disais aussi qu'on entendait plus parler d'elle ...

mais non , c'est surement moi qui doit être un gros connard

Degoa a écrit:Je me disais aussi qu'on entendait plus parler d'elle ...

Pourquoi il s'est passé quoi?

CENSURED

trêve de billevesées
j'ai localisé ma panne : l'arbre à cames est coupé en 2
donc : CHERCHE arbre à came!
edit : après presque mûre réflexion, je cherche un moteur

d'ailleurs mercedes ils m'ont fait rêver : l'arbre à cames : 947 Euros d'gling sort le portefeuille!

Oullllaaaala ca va faire mal... mais a ce prix on trouve des moteurs complet d ocaz non?

Scual a écrit:d'ailleurs mercedes ils m'ont fait rêver : l'arbre à cames : 947 Euros d'gling sort le portefeuille!

oulaaaaa! wè temps qu'a faire change le moteur!!
Au pire tu lui met un flingue sur la tempe au gars de mercedes! je rigole!!!

Scual a écrit:d'ailleurs mercedes ils m'ont fait rêver : l'arbre à cames : 947 Euros d'gling sort le portefeuille!

Hé Hé ...



mais bon y'a pas de problèmes , y'a que des pollution

bon j'ai un moteur à 1200 euros HT, garantie 3 mois, qui est monté sur un 608 qui a moins de 200 000 kms, vous en pensez quoi? On peut trouver moins cher en fouinant bien?

on va trouver bien moins cher

The pirate solution.....