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24v qu lieu de 12v

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Message par la tortue Lun 25 Oct 2010, 20:06

salut,
comme je vais m'acheter des nouvelle batteries, je pense aussi a refaire l'electricité pour un part dans le camion.

mon camion produit du 24 volt, mais dans l'habitacle tout est monté en 12v.

pour vous c'est qoui la différence d'avoir toute l'electricité (frigo, eclairage etc) en 24 aussi au lieu d'avoir tout en 12v?
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Message par BarbietueRic Mer 15 Déc 2010, 09:51

pour ma part j'ai pour l' habitacle du 12 et du 24v car je n'ai pas le choix mon chauffe eau chauffage n'accepte que le 12 ainsi que la pompe et aussi mon poste tv et radio mon frigo aussi ,en fait il y a q'une parti de mon eclairage qui est en 24 v mais comme mes panneaux solaire ne se regule pas en 12 v mais en 24 donc j'ai du acheter un transfo 24 ,12 v pour mes appareil en 12 v j'ai pris un 45 a sa ma couter 250 euro , pour toi l'avantage qu'il y aurait c'est de pouvoir metre un coupleur separateur entre tes batterie et batterie de demarage tu rechargerait en roulant , maintenant si tu a des panneau solaire je ne trouve pas ca vraiment utile(coupleur separateur), faut voir ce que delivre, si ta du solaire ton regulateur de charge si c'est du 24 v alors mets tout en 24 v tu peut trouver de l'eclairage autant en 24 v et en 12 et pour le reste tu a l option tranfo
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Message par sheebe Mer 15 Déc 2010, 23:23

De ce que j'ai pu entendre à force de me renseigner c'est qu'en faite c'est une "abération" (tout d esuite les grand mots que je sais meme pas écrire ><) de faire des montage en 12volt sur des batteries car il y à plus de perde qu'en 24, certain tourne meme avec du 48v sur des maisons c'est pour dire...
J'ai ramener 2panneau 24v 220w à un pote qu'il à foutu chez lui et apparement la charge est bien meilleur, j'ai pas eu trop de nouvelle depuis l'arrivée (réel) de l'hiver faudra que je lui redemande si c'est toujours aussi bien ou pas

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