Préchauffage OM 617

Bon ben voilà je lance un appel d'aide, après avoir cherché un peu partout... J'ai pas réussi à trouver les RTA pour 310 ou alors j'avais pas le bon décodeur...

Bref j'ai un soucis d préchauffage.
Mon camion démarre toujours certes mais il tire la gueule quand il fait froid et met énormément de temps alors que l'année dernière il démarrait au quart de tour même à moins 10

Tout à commencé fin novembre où le témoin de préchauffage ne s'allumait plus. Mais il ne faisait pas encore suffisamment froid pour qu'Askell aie du mal à démarrer, puis peu après il eut de plus en plus de mal... et de mal e pis il faut maintenant que je recommence plusieurs fois pour qu'il démarre... je crois ça vient du boitier de préchauffage mais malheur de malheur je ne sais pas à quoi il ressemble ou plutôt j'ai une idée mais comme je ne suis pas certaine je ne préfère pas me lancer dans un démontage de bidule qui n'a rien avoir.

Voilà ah et quand je mets kle contact je n'entends pas ce fichu click mais je sais pas si c'est parceque je suis sourde comme un pot ou si c'est parcequ'il n'y est plus parceque le préchauffage est mort...

Bref si quelque âme charitable aurait une réponse à mes questions...

Merci à tous

je sais pas si j'ai le droit mais bon essaye ce liens y a la rta qui te faut normalement
http://mecaniktout.nokods.org/viewtopic.php?p=41&sid=3dade0f06985ca6b31910128fae10ec7
@ dans une 15 aines! en espérant que tes soucis se soient réglés! @++

Bon bah j'ai essayé et ça ne marche alors où je suis stupide ou ben euh j'ai pas de chance et dans ce cas j'irai la chercher (la chance!!!) ^^ Merci à toi Pitchouille!!!

salut,

inscit toi sur mécaniktout (2 minutes chrono) et envoies un MP a JS

ou alors je sois avoir ça dans mes "archives", je regarde

tiens : http://www.megaupload.com/?d=U5OKZXOW

(trouvé sur MT)

A+

Merki me suis aussi inscrite sur Mekaniktou!!! Vais bosser sur tout ça maintenant!!!


PS ah faut que je trouve un décrypteur de . rar

salut,
peut être le relais de préchauffage (je sais pas si il y en a sur 310) où les bougies qui commence à faner...

tchou

le relais c'est la même chose que le boitier?? Ouii il me semble que c'est ça mais je sais pas à quoi il ressemble ce fichu boitier....

Ouvre ton capot. à ta droite du dois avoir une gaine qui vient de la cabine , et normalement si tu suit cette gaine elle t'amène à une résistance en série que j'appelle relais (je crois que j'ai eu tort de l'appeler relais) et c'est peut être sa qui ne marche plus . Regarde si la résistance (spirale) rougi quand tu préchauffe, peut être à t' elle fondue...

voilou

ça s'appelle bien relais, j'ai posé la question sur Mecaniktou!!! au fait mon camion c'est pas un OM 602 mais OM 617 haha!!!

...ton cam il prend diesel ou essence?

le moteur OM 617 est de 5 cilyndres trois litres volume comme ca

http://www.google.com/imgres?imgurl=http://fatfranz.files.wordpress.com/2006/12/om617-0612b.jpg&imgrefurl=http://fatfranz.wordpress.com/category/grease/&h=630&w=840&sz=105&tbnid=KQbniEA31bBaCM:&tbnh=109&tbnw=145&prev=/images%3Fq%3Dom%2B617&zoom=1&q=om+617&hl=de&usg=__fMtHUAKnAIgavOxtN2Nq7lbA7QA=&sa=X&ei=5MBBTb7uMIeAOovs4KMC&ved=0CDAQ9QEwAw

mercedes 409 porte le moteur M115...mais peutêtre le moteur a été changé

moi je prends "Startpilot" en hiver...si le moteur ne veut pas..
c`est bon pour moteur gazoielle ou de l`essence

Mon moteur a été changé mais c'est resté un OM 617, c'est un diesel et 5 cylindres (donc cinq bougies)

Mais le vendeur m'assurait que c'était un moteur de 310... et moi je l'ai cru (c'que je peux être c.. desfois...!!!!!!!!!!!!)


Pour la suite de l'épisode j'ai vérifié le relais qui a l'air en bon état, j'ai même l'impression qu'il a déjà été changé (composants propres vis neuves.. etc)

Donc je me suis attaquée aux bougies, et là j'ai rencontré un p^roblème de taille:

Il y a des fils qui sont reliés au bougies, jusquelà rien d'extraordinaire, je pshitte un peu de WD40 histoire de dégripper le tout, je commence a sortir l'écrou avec ma clef, mais là soucis: le fil part avec, j'ai comme la bizzare impression que le fil est soudé à l'écrou, du coup si je dévisse l'écrou le fil suit et risque de se casser, impossible de sortir ce pù*^:tù de fil de merde, alors je sais pas, je suis sûre qu'il y a un truc, peut être je n'ai pas saisi toute la subtilité de l'affaire.... Alors si l'un d'entre vous saurait m'éclairer sur cette affaire ça m'aiderait grandement!!!

MErCiiiii !!!

salut Loulie

voici comment réparer le système de pr´chauffage...en anglais

http://dieselgiant.com/glowplugrepair.htm

euh mais c'est juste les bougies que je voudrais changer!!!

mets une photo de ton soucis de fil parce que ça me parait bizarre qu'il soit soudé dessus....normalement,les bougies de prechauffage c'est pas ce qu'il y a de plus dur a changé (tu vas t'en sortir,t'inquiete,apres il va demarré comme si il etait neuf hey hey)

OOOOhh oui et il me tarde hein parceque là je pète un plomb et puis laisse tomber j'asphyxie tout le quartier quand je démarre à froid

dès que je peux photo!!!

Ai pas trouvé le temps de prendre des photos mais de toute manière j'Ai réussiiiiiiiiiiiiiiiii

Wouhouuuuuuuu!!!

C'teu misère pour atteindre les deux dernières bougies!!!!

Je les ai toutes changées!! Le fil était bien grippé mais mon amie WD40 m'a bien aidée et en tournant l'anneau s'est détaché!!

Merci à tous pour vos réponses!!!!!

yes c'est cool ça, maintenant te voila specialiste des bougies de prechauffage hey hey......bonne continuation