Régulateur d'échappement "AT"

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Régulateur d'échappement "AT"

Message par Scual le Sam 26 Mar 2011, 09:05

Ola,
Est-ce qu'il y en a qui ont sur leur camion un régulateur d'échappement "AT" ? Est-ce que ça s'utilise en complément du ralentisseur d'échappement ou seul uniquement?
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par noirbadier le Lun 28 Mar 2011, 18:59

sa ressemble a quoi?
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par Scual le Lun 28 Mar 2011, 19:07

Le régulateur physiquement ou le bouton?
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par sheebe le Lun 25 Juil 2011, 18:13

Si t'as trouvé la réponse et que tu peux développer je suis preneur plz!!!

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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par Scual le Lun 25 Juil 2011, 18:49

Alors au pied ou au bouton du tableau de bord la même chose. C'est un ralentisseur d'échappement presque classique mais sans la coupure d'injection. Il s'utilise comme un ralentisseur d'échappement normal quand on roule, et on peut aussi le mettre quand on fait tourner le camion par temps froid pour réduire les fumées et faire monter plus vite en température le moteur.
C'est tout.
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par sheebe le Lun 25 Juil 2011, 19:34

Aucun ralentisseur ne coupe l'injection pourquoi tu dis sa? tu éteins ton camion à la clef ou en appuyant sur un de ces boutons?

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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par noirbadier le Mar 26 Juil 2011, 13:41

mon ralentisseur sur échappement coupe l'injection, j'en suis sure et certains
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par n0_0n le Mar 26 Juil 2011, 14:03

et moi je suis sur que tu accelere pas quand tu appuie sur le ralentisseur a echapement donc l injection coupe naturellement
si tu accelere + appui sur le ralentisseur tu v erras que ton moteur accelere et donc a du gasoil qui arrive Wink

sinon le ralentisseur ca sert mais faut etre haut dans les tours pour le sentir
apres c est du frein gratuit pour ce qui ont pas de telma du coup c est con de pas l utiliser quand on peut
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par n0_0n le Mar 26 Juil 2011, 14:03

et moi je suis sur que tu accelere pas quand tu appuie sur le ralentisseur a echapement donc l injection coupe naturellement
si tu accelere + appui sur le ralentisseur tu v erras que ton moteur accelere et donc a du gasoil qui arrive Wink

sinon le ralentisseur ca sert mais faut etre haut dans les tours pour le sentir
apres c est du frein gratuit pour ce qui ont pas de telma du coup c est con de pas l utiliser quand on peut
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par noirbadier le Mar 26 Juil 2011, 16:35

avant d'avoir réparer mon verin d'echappement, je l'avais viré
et le moteur se coupe meme sans le verin donc , j'en conclus que sa coupe aussi l'injection (enfin sur renault mid les autres je sai pas)
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par Scual le Mar 26 Juil 2011, 17:08

La plupart des ralentisseurs d'échappement coupent l'injection. Mais sur les "vieux" modèles ça se fait via la tringlerie d'accélérateur (comme la coupure moteur sur les vieux 508. Donc normal qu'en accélérant il se passe rien à part boucher l'échappement. Sinon ça coupe bien physiquement l'injection.
Sur les camions récents ce n'est pas forcément le cas. Sur les prenium (je ne connais que ceux là) tu peux rouler avec le ralentisseur en route, comme sur le mien.
Pas mal de vieux camion s'éteignent normalement en actionnant le ralentisseur, et c'est bien à l'injection que ça se passe.
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par sheebe le Mer 27 Juil 2011, 17:14

ok, j'aurais plus opté sur la théorie de noon qui est logique vu que quand tu freine tu n'accélere pas mais les autres sont possibles aussi.
Sinon premium ou autre tu peux rouler avec le ralentisseur.
T'es chauffeur scual? tu t'es jamais fait peur en l'oubliant au dernier cran et en arrétant d'accélérer d'un coup sur route mouiller?? Very Happy

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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par n0_0n le Mer 27 Juil 2011, 17:47

moi c est pas une theorie c etait comme ca sur l eurocargo apres les autres je sais pas
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par sheebe le Mer 27 Juil 2011, 20:02

J'ai pas utilisé le bon mot mais sur les ralentisseurs d'échapement de base comme tu disais quand tu l'utilise tu arrete d'accélérer pour l'utiliser et à la base il obstrue uniquement le conduit des gaz d'échappement.

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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par Scual le Mer 27 Juil 2011, 20:26

sheebe a écrit:tu t'es jamais fait peur en l'oubliant au dernier cran
Tu confonds pas avec le ralentisseur électrique?!
Sinon non je pratique pas ce métier ingrat!
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par sheebe le Mer 27 Juil 2011, 20:29

Pourquoi ingrat?
Electrique ou echappement ils ont tous des degrés d'utilisations maintenand vu que tu parlais de prémium je pensais que tu tappais la route avec sa.

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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par Scual le Jeu 28 Juil 2011, 19:03

Non le prenium c'était le camion de l'auto école. Et les degrés d'utilisation c'est ok pour les ralentisseurs électriques et hydrauliques mais pour les ralentisseur d'échappement c'est récent (genre les prenium Wink ) avant c'était ça bouche l'échappement, ou pas.
Ingrat ben parce que tu fais beaucoup d'heures, souvent plus que ce qu'il n'en faut (parce que les patrons aiment bien voir leurs camions rouler le plus possible et ils s'en battent bien les couilles que tu prenne les risques). Ingrat parce que depuis que les grands transporteurs ont ouvert des filiales en Pologne and co. y a des chauffeurs pas cher qui bossent plus que les Français (malgrès le fait que la réglementation soit Européenne) et que c'est pas un problème si Pétwruchwkoff se fait péter le permis, y en a d'autre. Ingrat parce que franchement faut aimer conduire pour se dire qu'on va passer toute sa vie sur une autoroute à 90km/h en pensant à sa famille si on a pris le temps d'en construire une. Et enfin ingrat parce que le patron de ma copine (qui était chauffeuse spl jusqu'à y a peu) est un vrai connard Very Happy
Sinon ben y a le TP, c'est la planque apparemment!
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par noirbadier le Ven 29 Juil 2011, 08:03

enfin le tp la planque faut pas abuser quand meme
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par sheebe le Ven 29 Juil 2011, 09:35

Scual a écrit:Non le prenium c'était le camion de l'auto école. Et les degrés d'utilisation c'est ok pour les ralentisseurs électriques et hydrauliques mais pour les ralentisseur d'échappement c'est récent (genre les prenium Wink ) avant c'était ça bouche l'échappement, ou pas.
Ingrat ben parce que tu fais beaucoup d'heures, souvent plus que ce qu'il n'en faut (parce que les patrons aiment bien voir leurs camions rouler le plus possible et ils s'en battent bien les couilles que tu prenne les risques). Ingrat parce que depuis que les grands transporteurs ont ouvert des filiales en Pologne and co. y a des chauffeurs pas cher qui bossent plus que les Français (malgrès le fait que la réglementation soit Européenne) et que c'est pas un problème si Pétwruchwkoff se fait péter le permis, y en a d'autre. Ingrat parce que franchement faut aimer conduire pour se dire qu'on va passer toute sa vie sur une autoroute à 90km/h en pensant à sa famille si on a pris le temps d'en construire une. Et enfin ingrat parce que le patron de ma copine (qui était chauffeuse spl jusqu'à y a peu) est un vrai connard Very Happy
Sinon ben y a le TP, c'est la planque apparemment!

On à pas du tout la meme vision du métier alors et pourtant j'ai bosser pour une dixaines de société et jamais on ne m'a fait prendre de risque ou demander de ne pas respecter la réglementation européenne et j'ai encore moins passé ma vie sur une autoroute bien au contraire moins tu l'as prend plus ton patron est content! Pour ce qui est des heures elles te sont toutes payées(avec heures sup, heures de nuit etc etc) après c'est clair que faut savoir dire stop si tu tombe sur un connard de patron comme avait ta copine.
De plus quand tu fais chauffeur je vois pas ce qu'il y à d'ingrat à passer sa vie dans un camion c'est un petit peu le but du métier.


enfin le tp la planque faut pas abuser quand meme

La par contre je rejoins scual, le tp c'est franchement tranquil, tu termine à 17h, tu as une pause décente le midi, pas de chargement/déchargement et t'es meme payé à rester chez toi en cas d'intempérie.

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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par freakcircus le Ven 29 Juil 2011, 10:36

Je confirme le TP c'est la planque !! de même que les bennes poubelles (05h00/12h00 grand max)
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par noirbadier le Ven 29 Juil 2011, 14:52

ba alors on a peut etre pas du aller dans les memes boites.....
claire que le taff est sympa, mais bon vla le truc il fais chaud tu creve, l'hiver sa meule a mort....
mais bon moi sa me plait bien
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par sheebe le Sam 30 Juil 2011, 07:46

Ah ben c'est sur mais attend tu charge et tu décharge pas et sa franchement.... ya pas à dire c'est la classe Cool demande à ton patron un bon camion, la clim tous sa ^^
Va bosser chez intermarcher tu va comprendre... plus jamais j'y met les pied! En gros tu vide une à deux semi par jour tout au hayon.... et les combi que tu décharge on bien souvent une roue pété ou alors tu plastique enroulé autour et biensur pese très lourd!

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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par noirbadier le Sam 30 Juil 2011, 10:55

ouai moi en faites dans le tp je suis chauffeur de 6x4.
je fais aussi en peu en suiveur et déroulage de cable grosse section, mais c'est sure que je vais pas me mettre a pleurer a propos de mon travail qui me plait... et c'est ça le principal
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Re: Régulateur d'échappement "AT"

Message par Scual le Sam 30 Juil 2011, 11:05

On est mieux dans les bureaux Very Happy
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