Amortisseur cassé

Ola,
J'ai cassé un amortisseur arrière sur le volvo. Pensez vous que ce soit grave de rouler 150 kms comme ça?
Dans mon idée l'amortisseur sert à éviter l'effet "yo-yo" du camion, ça sera certes moins confortable et moins sécuritaire mais est-ce que ça va endommager autre chose? Je pense pas, et vous?
Pour info, le camion est vide, et c'est des suspensions à lames paraboliques.

Bon un peu tard mais en gros t'as tout dis! Sa va jouer sur ta qualité de freinage et t'as tenu de route(effet yoyo à grande vitesse....Danger!! encore pire à vide meme!!) Apres bah sur courte distance sa passe.
Par contre question conne, tu sais comment tester des amortisseurs et savoir si ils sont mort ou non? je me demande si les miens sont pas en train de rendre l'ame à l'avant ><

regarde sil il ne fuit pas si il son gras ou pas si tu voi de lhuile c quil sont more

Ok bah sa j'avais regardé et pas de soucis de ce coté la donc sa doit etre bon

sinon tu demonte l attache du haut si l amorto descend tout seul il est mort

mais bon si il fuit pas il retiendra un minimun dans le sens de la levée vu que l huile c est barrer en haut

si il fuit pas mais qu il descend quand meme t as la technik du maroc
tu perce un trou sur le haut tu vire l huile tu rebouche a la soudure
tu le retend tu perce un trou en bas tu remet de l huile et tu rebouche le trou a la soudure et hop t as un amorto presk neuf
apres si l huile a deja transferé une fois c est que le joint interieur n est plus tres bon et du coup cette "remise en etat" est provisoire
enfin t en as pour 10 000km facile tout depend l etat du joint interieur desfois ca peut repartir pour une vie
tfacon le joint tu sens si il est vraiment mort quand tu retend l amorto si ilgalere a se retendre le joint reste bon si ca vient tout seul tu peut le jeter
ah sinon pour rouler les amorto arriere si t es vide il serve pas a grand chose donc no souci pour faire 200km voir 1000km
apres a l avant c est une autre histoire (j en est fait les frais en afrique et ca ma couté des sueurs froides )

ba franchement je tenterai pas de perçer un armoto, elle la moche pression qu'il y a la dedans le bordel te pete a la gueule t'es mort!

beh justement si le joint interieur est usé est que l huile a remonté ya plus de pression
et la reparation dit plus haut je l ai vu de mes yeux a agadir a la casse un gars qui fesait ca toute la journée reparé les vieux amortos
et ya pas de pression ou vraiment minime

par contre percé un amorto qui est pas cassé bien sur que ya de la pression