qu'est ce qui bloque le camion ?

Après être parti 5 semaines pour passer le permis C, je n'arrive plus a bouger mon saviem jk60, il démarre tres bien mais on dirai que le frein de park reste bloqué
Même en attendant 45 min rien n'y fait, les bouteilles ont l'air pleinnes pourtant...

c'est la merde, c'est quoi ce bordel ??

Si vous avez des idées sur ce qui peut bloquer les roues dites toujours (l'ancien proprio n'en a aucune idée)

merci a vous

david

tu as la vanne 4 voies qui peu avoir un soucis , ton frein de parc s enleve normalement ?

Pour ce qui est de la manette de frein de parc, oui elle est "normale", ya le voyant qui s'allume/s'éteint bien quand je la bouge c'est juste que les freins ont l'air de rester bloqués...à moins que ce ne soit autre chose qui bloque...
Il y avait le même bus que le tient le mois dernier chez Chazot, tu y serai pas passé ?
merci pour ton aide

david

Ton frein à main qui s'allume et s'éteint ok mais est-ce que tu entends l'air rentrer dans les "poumons des roues" ; et en ressortir ?
Si oui, à chaque fois tu dois entendre un "claque" dans les roues
Sinon c'est que tu n'as pas assez d'air pour débloquer les freins
Au bout de 10 mn tu dois avoir une lâchée d'air sous le bus, car les bouteilles sont trop pleines. Est-ce ton cas?

cherche pas, les garnitures sont collés.

passe la premiere embraye puis marche arriere, embraye et ainsi de suite jusqu'au décollage. ça a marché comme ça pour plein de pote apres une stagnation importante en saison d'hiver.

sinon perso j'ai une manette de déblocage manuelle sur le tableau de bord mais je pense pas qu'il y en ai sur saviem.

Je crois aussi que c'est les garnitures qui sont collées

J'ai vidé manuellement les 2 bouteilles d'air a fond afin de débloquer manuellement le frein de parc a l'aide des 2 leviers des cylindres a ressort qui se trouvent sous le camion, j'ai bien senti en manoeuvrant le levier que je débloquait un truc (un ressort), mais ça n'y a rien fait sa la pas rendu plus mobile le con, donc sa vient pas du frein de parc

Par contre c'est pas un peu risqué pour la transmission la technique marche arrière/première jusqu'à ce que sa se libère ?
J'ai du mal a me rendre compte ce que la colone de transmission peut prendre dans la gueule sans broncher

Pour ce qui est de mettre le camion sur cale de virrer les roues pour démonter les freins, c'est compliqué, risqué ?

merci, de me faire partarger vos connaissances, parce que je n'ai jamais encore bricolé de véhicule, j'suis même en train de me prendre des outils c'est pour dire comme j'suis un bleu

sinon tape sur les tambours avec une massette ça marche très bien, peut être meme mieux que la technique avant arriere. et t'inquiètes, tu peux y aller, ça bronche pas...

Demain je le met sur cales, je verrais si c'est bien les roues arrières qui sont bloquées, si c'est le cas je commencerai gentiment avec un petit coup au mallet sur les tambours...

Par contre je sais pas si l'air sort par les poumons des roues...je l'ai entendu sortir des bouteilles mais des roues non, je verrais sa aussi demain

merci pour votre aide

ok tout bon ça roule

merci pour les conseils

david