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[résolu] pb freinage volvo fl7, tire à gauche et en retard

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Message par buchy Jeu 13 Oct 2011, 08:28

voila, quand je freine, ça tire fort sur la gauche et en plus en retard d'une seconde...

on m'a parlé du répartiteur d'air mais j'y crois pas trop.

un mécano m'a dit de mettre un manometre avant le cylindre de frein et de voir si 7 bars arrivent quand je freine. si c'est 5 c'est que j'ai un pb quelque part dans le circuit. j'y crois pas trop non plus

en revanche, j'ai regardé la course des régleurs avant et elle est vraiment importante (plusieurs cm) alors qu'à l'arriere c'est quasi imperceptible.

les garnitures sont bonnes.

j'ai essayé de jouer avec les excentriques mais ils ne semblent pas jouer leurs roles de rattrapage.

je me demande tout simplement si les leviers à réglage manuelle ne sont pas mort...

scual, si tu me lis, c'est les meme f7, fl7. si t'a la notice d'entretien et des conseils, je suis preneur.

moustik, dandan pareil, et tout les mécano ou personnes à qui s'est arrivé, je vous écoute!

merci!



Dernière édition par buchy le Mer 16 Nov 2011, 09:51, édité 1 fois
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Message par buchy Mar 25 Oct 2011, 11:38

personne pour me parler du systeme de freinage spécifique volvo?

systeme MAC-R ou MAC-S???
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Message par Dglingos Mar 25 Oct 2011, 13:09

les conducteurs de Volvo sont surement des crevard lol!
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Message par buchy Mar 25 Oct 2011, 16:19

putain ouais on dirais bien... Twisted Evil
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Message par Scual Mar 25 Oct 2011, 16:59

buchy a écrit:scual, si tu me lis, c'est les meme f7, fl7
J'ai bien la rta mais y a rien du tout malheureusement sur le circuit pneumatique.
Je pose la question à un copain mécano PL...
Pourquoi tu dis que les excentriques ne jouent pas leur rôle?
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Message par buchy Mar 25 Oct 2011, 17:17

beh on dirait que les deux de l'avant sont pété.. course tres importante par rapport à l'arriere...
j'ai essayé de jouer dessus au garage pl de chez un bon vieux d'la vieille et ça bouge pas d'un pet les leviers régleur...

j'appel volvo et ils me disent "ola mon pti gars mais c'est un systeme mac-s mac-r c'est specifique à volvo!" du coup il me fourni l'éclaté par mail, j'appelle un pote et me dit que c'est la misere à regler, qu'il va passer et....
j'attends toujours!!
donc faut que jm'en occupe et fissacar je trace avec dans pas longtemps au final et j'ai pas de ct, 2 cartes grises en retard en gros j'suis sous pression...
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Message par buchy Mer 26 Oct 2011, 15:02

du nouveau dans l'volvo.

alors plusieurs solutions: le régleur grippé ou usé. (en fait il était devant mon nez depuis le début) prix d'un neuf: 96e

ou les goupilles buté dans le support de frein usées à mort:10e

ou carrément le "kit de réglage/réparation" qui est à changer: 273e

réponse demain, on tombe les tambours.


et ça peut aider:

http://www.marinepartseurope.com/fr/volvo-penta-vueeclatee-7742180-04F-04F,,,1300B.aspx
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Message par buchy Mer 16 Nov 2011, 09:50

pb réglé.

il s'agissait du pignon du régleur qui était défectueux. le six pans femelle qui recevait le mâle par un ressort était completement foutu, tout rond.

prix de la piece: 75e avec ristourne 10%. et en plus le chef d'atelier m'a filé deux poussoirs à réglage manuel, j'ai regardé le prix: 550e ttc Shocked

merci les gars de volvo! Cool
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