boite 5 de J5

bonsoir

j'ai un J5 disel 2L5 de 87
Je fait la fidange, les filtres et le niveau de l'huile de boite ou j'ai rajouté environ 2L d'huile
Apres un peu de route la cinquieme glisse en quelque sorte et du coup ca passe au point mort.

Pensez vous qu'il vaut mieux réparer ou changer la piece deffectueuse????

merci

salut,c'est la maladie des j5,c25 la boite a tendance a lacher avec le temps,je ne pense pas qu'il soit utile de changer la boite,ca doit etre un reglage ou un palier defectueux,enfin je crois........

je pence que c'est pas la peine de faire de réparation car au stade ou ta boite doit en être, la meilleur solution serai de changer directement la boite pour enviter se probleme que n'ai pas vraiment dérangent en soit

je te conseillerai de laisser comme sa jusqu’à quelle lâche car de toute façon tu ne pourra rien y changer
comme dit tribe c'est leur maladie

sur mon ancien C25 se me le fessait de temps en temps mais la boite ne ma jamais lâcher en plus de 2 ans de compagnie

salut, comment as tu fais le niveau ?? si il manquait vraiment 2 litres ta boite était a sec.

Escargot Flegmatique a écrit:salut, comment as tu fais le niveau ?? si il manquait vraiment 2 litres ta boite était a sec.

salut la boite etait vraiment a sec effectivement .Apres j'ai dit 2L c'est aproximatif, ca voulai dire beaucoup.

la j'ai acheter une boite d'ocas ca fait cher mais bon .....
Et j'ai fait le niveau par le trou ou il y a la tirette pour voir le niveau.

voila voila

ok, ben bon courage pour changer la boite, c'est pas franchement de la rigolade sur ces bécanes

le cardan G est une horreur a sortir, a tel point qu'il vaut mieux le sortir une fois que la boite est hors du camion

Escargot Flegmatique a écrit:ok, ben bon courage pour changer la boite, c'est pas franchement de la rigolade sur ces bécanes

le cardan G est une horreur a sortir, a tel point qu'il vaut mieux le sortir une fois que la boite est hors du camion

Je vais le faire dans un garage associatif celui de pezenas.. merci en tout cas