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qui roule en b110 ou mb100

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Message par tondan Jeu 15 Mai 2014, 08:26

hello !

j'aurait souhaité savoir si certains d'entre vous roule et/ou connaissent les B90, B110 de chez renault et les mb100 de chez merco ? niveau pièces ?
et tout autres infos sur ces véhicules...

merci à très vite Smile 

tony
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Message par PUNKECOLO Sam 17 Mai 2014, 18:02

Salut! je suis en B120 .
Tu voudrais savoir quoi?
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Message par tondan Dim 18 Mai 2014, 20:28

salut, bhe en faite c'est surtout niveau moteur et pièces, du genre le b110 il est en moteur sofim ? et tu trouve des pièces easy en casse ou pas ?  Very Happy

Le b120 c'est un PL non ?

merkiii
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Message par oulna Mar 20 Mai 2014, 08:59

les chassis des MB100 sont pas tip top pour tenir un aménagement sur de la longue durée :/
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Message par tondan Mar 20 Mai 2014, 15:01

yes merci du conseil, après il suffirait de faire un aménagement super léger . . à voir car il y en a a pas trop trop chère..

merkiii
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Message par oulna Mar 20 Mai 2014, 17:23

y'a de temps en temps des offres pas mal sur des 307/308 voir même des LT qui sont pas dégeulasse Smile
moi j'ai eu mon 508 a 2000€ ... un vrai gruyère ( merci au vendeur  cheers  )
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Message par tondan Mar 20 Mai 2014, 22:22

oui enfin j'ai vite abandonner les mercos genre 307.308... vu les tarifs  Rolling Eyes mais j'ai beaucoup ris , LT j'ai tenter, j'ai merder, j'en veux plus . . . b90 b110 sa me parait bien , affaire a suivre en juillet août septembre en espérant trouver une bonne affaire
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Message par Dglingos Mer 21 Mai 2014, 04:51

Et ben moi je te dirais bien iveco mec , car comme on dis Renault toujours un bruit nouveau Wink
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Message par oulna Mer 21 Mai 2014, 08:18

bonnne recherche en tout cas Smile
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Message par PUNKECOLO Ven 30 Mai 2014, 08:47

oi! oui, les pièces tu trouves facilement, même si le B120 est PL, il ya certaines pièces, c'est les même que les T35 D.

Parc contre, c'est en magasin, ils trouvent jamais la référence du B120 !!!
même avec la carte grise.Mais une fois que tu sais que c'est la même pièces que des T35 d, tu leurs dit cache.


Après il y a des pièces spé au B120 heureusement.

Sinon moi j'ai un moteur sofim 2.5L Td 120cv.

Voilou!
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Message par Nicortbass Ven 13 Juin 2014, 08:25

Salouté tondan.

M****, m**** et re m***** pour tes recherches...
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Message par tondan Sam 04 Oct 2014, 13:05

salouté la compagnie, tout d'abord désolé de ne pas avoir pu me connecter plus souvent ici (saisons, manque de temp sur internet . . . abandon momentané de ma recherche, ce qui n’excuse rien mais qui vous explique le chmilblique).

Bon du coup c'est repartis pour la recherche de fourgon et cet fois sa urge pour la fin du mois d'octobre maxi.

J'ai laissez tomber les b110 après que plusieurs garagistes me le déconseille fortement. .

Si vous m'en voulez pas trop de ne pas me connecter souvent j'aimerait avoir vos avis : j'hésite entre deux véhicules en ce moment :

-le premier un C25 de 1991 ancien ambulance de la croix rouge avec 60 000 km diesel 2.5l à 3500e

-l'autre un master turbo diesel 2.5l rallongé de 1996 avec 185 000km moteur échange standart à 1500e

Pour le c25 j'ai un peu peur vu le nombre de km/ année, qu'il y est des pièces encrasser ou usée derrière. .
Pour le master long pas de soucis pariculier mis a part le nombres de km (sa fait beaucoup 185 000??) et le fait que le moteur est été changé ..

Tous vos avis et conseils sur l'un et l'autre seront bon a prendre,

Je remercie d'avance ceux qui m'aiderons à y voir plus clair et vous promet que cette fois ci je vais rester là ^^ cyclops

bonne route
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Message par PUNKECOLO Sam 04 Oct 2014, 16:43

je sais pas quel garagiste t'as vu, mais les séries B de renault sont vachement costo ! plus que les T35.

Tant pis pour toi.

Pour le C25, 60 000km c'est rien ! ça peu valoir le coup !
T 35 1500 euros ça va, 185 000 aussi , et si le meoteur à été changé, tant mieux, tu feras plus de km.

Après tu dois les essayez, voir la taille, la consommation, l'état de la carosserie, LES LONGERONS et traverses si on sont pas bouffé par la rouille, siles vitesses passes bien, les freins et tout le tsoin tsoin. !!!

C'est à camtar pour y vivre à l'année ou juste pour les weekend?
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Message par tondan Dim 05 Oct 2014, 12:12

je sais pas pour les series B, et vu les prix de vente je me disait bien qu'il devait y avoir une c**** ^^ alors quand le garagiste m'a dit sa j'ai pas trouver sa étonnant. . .

le C25 risque pas d'être encrasser ? le t35 : la caisse a 300 000 le moteur 185000 . du coup je sais pas si il y a des trucs particulier a vérifier.

Pour aller l'essayer je doit y aller cet semaine. . (euh' au risque de passer pour un abruti, ils sont ou les longerons ? king )

C'est un camtar pour y vivre à l'année oui, pour l'instant sera accompagner d'une caravane le temps de l'aménagement

merci d'avoir pris le temps de me répondre
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Message par PUNKECOLO Dim 05 Oct 2014, 19:17

Alors ben lemeiux c'est de les essayer.Tu peux trouver un B110 pourrave et un c25 nikel ou le contraire, ya de tout.


Alors à regarder : les longerons c'est la structure métalique sous ton camion  .
Tu peux regarder et lire le poste de mon ancien camtar, tu verras les conneries à ne pas faire.

Sur cette page on vois un bou de "longeron".Mon T35 était pourri :
va voir ici

Il me semble qu'il y a une page qui explique tout les points à voir avant d'acheter un camion.je vais essayer d ete la trouver.Si je la trouve pas je te ferai le listing.
Hésite pas à poser des questions, j'étais pareil il y a 5 ans.
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Message par PUNKECOLO Dim 05 Oct 2014, 19:19

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Message par tondan Mar 07 Oct 2014, 12:20

yeess merci beaucoup sa va bien m'aider déja, et surtout pas envi de retomber sur une merde comme mon ancien Lt (sur la photo) qui avait trop peu rouler, les pièces lâchait au fur et a mesure ^^ , je vais essayer les deux demain on verra bien . . .

Tient par contre pour le C25 la carte grise est encore "ambulance" sa va pas poser de soucis pour la refaire ?
Merci de ton aide je tient au courant après l'avoir essayer
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Message par PUNKECOLO Mar 07 Oct 2014, 17:00

tu dois enlever tout les appareil et autocolannt spéciphique à l'ambulance : autocollants, giro bleu, si t'as des commandes spécifique dessus etc

Après tout dépend si tu veux une carte grise forgonette ou une vasp camping car.

Le mieux, c'est d'aller demander à la préfecture, ou va déjà sur site de la préfecture.

hésite pas à prendre des photos des camtars et à nous les montrer.

Bonne chance
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Message par tondan Jeu 09 Oct 2014, 07:17

salut, je suis allé voir et essayer le c25 ambu, il roule nikel tourne bien, le type doit faire la distri et la vidange cette semaine.
Pour la carte grise apparemment si je voulait la remettre en fourgon il faudrait demonter la suspension hydraulique donc super compliquer, le plus simple est de laisser la carte grise en ambulance a mon nom. . .

Bon je met le lien de l'annonce pour les photos : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/710472605.htm?ca=18_s

Depuis 2007 il n'a fait que 5000km et est rester dehors (en carrosserie c'est pas degueu) mais niveau mécanique sa peux me poser soucis ?
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Message par tondan Ven 17 Oct 2014, 12:12

Il y a du nouveau je vais normalement le chercher en millieux de semaine prochaine bounce .

Seul point qui me fait toujours hésitez, il a très peu rouler depuis 2-3 ans et est rester dehors ... en carrosserie ça va de ce que j'ai vu. Maintenant sous le capo sa peux me poser des soucis ? il a que 60 000km ...

Help me please pirat
ps: merci beaucoup pour la fiche récap mis en lien plus haut sa m'a bien aider lors de la visite Wink
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Message par PUNKECOLO Dim 19 Oct 2014, 19:20

hésite pas à le ressayer une deuxième fois pour être sur de chez sur.
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Message par tondan Lun 03 Nov 2014, 18:17

hola, désoler sa fait un petit moment que je n'est pas eu accès à internet ...

Je vais pouvoir passer par la case présentation du fourgon :p .... j'ai donc acquis le c25 ambulance rendez vous sur la présentation de la bête Very Happy
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Message par PUNKECOLO Lun 03 Nov 2014, 18:35

yea!! hate de le voir!
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