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astuces pour démontage / remontage moteur 307D ?

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gajiju
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astuces pour démontage / remontage moteur 307D  ? Empty astuces pour démontage / remontage moteur 307D ?

Message par narvalo413 Mer 31 Mar 2010, 15:36

salut, mercredi prochain on change le moteur du 307

on fera ca sur un parking et pas chez moi donc pas idéal mais bon

on sera deux et peut etre 3 de temps en temps

mon bo pere pense faire ca avec un cric rouleur sous le moteur pour le sortir, on risque de galérer, nan ?

avez vous des astuces pour pas trop galérer ?

merci d'avance

yoann

narvalo413
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astuces pour démontage / remontage moteur 307D  ? Empty Re: astuces pour démontage / remontage moteur 307D ?

Message par al Mer 31 Mar 2010, 17:09

moi j'avais fais ça aussi avec un cric rouleur,on avait un peu galéré mais c'est faisable (de toute façon quand on a pas le choix hey hey)...bon courage!!!!
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Message par Tommy Mer 31 Mar 2010, 17:28

c'est sur que sur un parking et avec un cric rouleur vous allez un peu galérer! mais comme dit al c'est faisable, penser à mettre une bonne cale en bois pour pas enfoncer le carter d'huile et bien caler le moulin.. bon courage Wink
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Message par gajiju Ven 02 Avr 2010, 22:41

tu fais quoi de ton ancien moteur??
si tu peux prend des tofs je fais la meme dans 2 semaines Very Happy

gajiju
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Message par narvalo413 Ven 02 Avr 2010, 23:14

le moteur sera refait par mon bo pere, il le remontera dans son 307

et ouep je prendrais de la tof !

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astuces pour démontage / remontage moteur 307D  ? Empty Re: astuces pour démontage / remontage moteur 307D ?

Message par gajiju Sam 03 Avr 2010, 08:23

merci
a toutes hasard je recherche une bielle de om616

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Message par moustik Lun 05 Avr 2010, 19:27

bon courage
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Message par 303 Jeu 08 Avr 2010, 07:42

nous sur un mb 100 on avait fait comme lui:
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sauf qu'a la place des moellons on avait mis plusieurs roues de voiture à plat

Mais on avait une chêvre de levage et un cric hydraulique , sans ça , c'est trop galère.
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Message par narvalo413 Jeu 08 Avr 2010, 09:38

salut, la méca est reportée a lundi...

la chevre elle passerait avec le 307 ? je crois qu'on m'avait dis que non Rolling Eyes

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Message par narvalo413 Jeu 08 Avr 2010, 09:39

gajiju a écrit:merci
a toutes hasard je recherche une bielle de om616

ca peut peu etre ce trouver, je te redis ca

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Message par 303 Jeu 08 Avr 2010, 12:59

Doit falloir faire passer le moteur par en dessous , donc ,c'est certain que l'attache de la chêvre passera pas à travers la calandre et le radiateur.
Mais ça aide a maintenir le moteur.
Cette technique pour tomber le moteur comme sur la photo, c'est de la "manoucherie", mais quand on a pas de pont , ça dépanne.
Nous on avait tombé le moteur pour le revendre(et on avait la chêvre), je suis pas mécano mais le remonter sans chêvre ça doit être tendu. Parce que dans ta courre , t'as pas de palan? Tu devrais peut-être louer une chêvre pour remonter.
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Message par narvalo413 Jeu 08 Avr 2010, 13:25

oui je vais empreinter une chevre, et nan sur le parking y a pas de palan !

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Message par 303 Jeu 08 Avr 2010, 13:32

ça devrait se faire facilement, parce que nous sur le MB100 il y avait encore moins de place que sur un 307 pour passer la sangle. IL y avait un mécano avec nous on a mis 1heure pour tomber le moteur et le mettre dans une remorque. Par contre le remontage , c'est plus long. Crying or Very sad
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Message par narvalo413 Jeu 08 Avr 2010, 13:42

une heure, vous avez été rapide !
si on pouvait faire pareil ca serait presque jouable de faire le démontage/remontage dans la journée, ca serait nikel

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Message par 303 Jeu 08 Avr 2010, 13:44

il y a moyen d'y arriver Very Happy
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Message par mohawkdu Jeu 08 Avr 2010, 16:11

euh la tof avec la 205 me fait peur !
ne jamais utiliser de parpaing comme chandelle !!!!!!!!!
à moins que vous soyez un peu suicidaires ...
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Message par 303 Jeu 08 Avr 2010, 16:41

c'est de la manoucherie mais quand on a pas de pont, enfin théoriquement le but , c'est de se mettre le moins souvent à 4pattes sous la caisse . Nous on a fait comme ça mais à la place des parpaings on a mis plusieurs roues(avec pneus gonflées, bien sûr) horizontalement, les unes sur les autres (et quelques parpaing de secours). Après, sans pont,sans palan, je vois pas trop comment faire autrement, vu que des chandelles c'est trop bas , pour passer le moteur en dessous. (en plus c'est encore plus instable)
Parce que si par exemple il faut tomber un moteur 2cv , pas de problème suffit d'ouvrir le capot et de le sortir par dessus , il y a la place, à la force des bras en plus , ça suffit un 2 cyl. c'est léger.
Mais sur un fourgon c'est différent c'est tjs au minimum un 4cyl. , c'est lourd , faut tout de suite du matos de levage et en plus un gros moteur ça passe pas par un petit capot(surtout avec une boite énorme), c'est pour ça qu'il faut surélever l'avant pour passer le moteur par en dessous
Si quelqu'un a une autre idée? Very Happy
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Message par Noktopus Mar 25 Mai 2010, 08:05

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Message par 303 Mar 25 Mai 2010, 10:03

bien joué , mais c'est pas tout le monde qui a un manitou ou un gros fen à la maison. J'ai le permis pour ces engins , c'est déjà pas mal.
T'es arrivé à le replacer facilement le moteur après?
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Message par Noktopus Mer 26 Mai 2010, 18:22

dsl mon clavier marche plu j'ecrie avec le clavier visuel et c loin d'etre le top

pour la depose j'ai tomber calandre, par-choc, traverse, les radiateurs, la transmission et j'ai sorti l'ensemble moteur et boite en meme temps par le devant sans enlever les roues

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apre c sur que c pas evident de trouver un tel enguin (merci le paysan du coin)

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pour le remontage apre reassenblage boite/moteur c la meme en sens inverse

pour ma pare ca c passer nikel depose repose 8h de taf
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