Mon premier Camtar :un J5

alors comme suggéré, j'ai ouvert mon topic pour Jack (mon futur J5). Je précise "Jack" c'est son nom actuel, mais je compte bien le rebaptiser apres rénov'

Donc ca y est, apres avoir parcouru les fofos, vu vos maisons roulantes... je craque et reconnais que l'idée est vraiment séduisante (elle le sera encore plus quand j'aurais trouvé un moyen de chauffer le camion!!!! )
Mon projet a moi pour le moment c'est de voyager en France a la recherche de projets de vie alternatifs genre éco village, yourtes, chantiers participatifs, pour, a terme, construire ma maison et faire mon potager... quelque part en France (ou a l'etranger ?), vivre du "do it yourself" en autonomie au max, et de préférence en groupe ...

Mais j'en suis vraiment qu'au debut de la phase concrete... et pour cela, il me fallait trouver une solution pour mes déplacements. Voila comment Jack est arrivé dans ma vie !

C'est un J5 réhaussé diesel 2l5 de 1982, avec 250 000km caisse et 120 000km moteur. Il est aménagé léger (evier inox, 2 bruleurs gaz, une petite table et 2 banquettes qui se transforment en lit double + bcp de rangements ( ce qui est top quand on est une fille et qu'on a bcp d'outils!!!)) . Il a le CT daté d'aujourd'hui hihi et pas de gros probleme méca en perspective... yeah!
le tout pour 1500 euros + CT ... la classe quoi.

je ne l'ai pas encore, je vais le voir sur place (en ardeche) debut de semaine prochaine.

j'ai vu quelques tofs sur un autre topic, c'est clair qu'il a l'air pas mal du tout, j'ai pas pu voir la photo de l'intérieur mais tu prendra plus le temps de nous le faire visiter quand tu l'aura ramené.

pour ce qui est du chauffage, tu peux prendre un chauffage a catalyse (qui se branche sur une bouteille de gaz) c'est bien pratique quand on l'utilise avec soin ( par exemple ne pas le laisser allumer pendant ton sommeil, et toujours laisser une ventilation) enfin bon, t'aura bien le temps de cogité a tout sa en temps et en heure!

bon courage pour ton achat et rejoint nous vite pour nous dire ou ça en est:)

Voila quelques photos :

ouais j'ai vu pour le chauffage catalyse, mais ca bouffe l'oxygene a pparement et c'est pour ca qu'on peut pas le laisser la nuit.. moi je cherche un truc qu je peux laisser un peu la nuit car je ne me rends pas compte mais la par exemple, par ces temperatures negatives, meme si le camtar est isolé correctement, j'ai peur d'avoir froid la nuit....
car quand je vais le prendre en ardeche, je vais devoir dormir dedans avant de remonter sur la capitale :/ du coup j'ai pris toutes mes couettes et duvet et couvertures polaire dans ma caisse en partant mais bon... j'ai du mal a me rendre compte s'il va faire froid dans le camion ?!

sur MT bcp de gens sont pro poil a bois... au debut j'etais retissante car il faut percer le toit etc.... mais au final je commence a etre convaincu, ca colle assez avec mon amour de la nature (hmmm la bonne odeur de feux de cheminée ) et ca se trouve apparement pas cher du tout... apres c'est plus la place qui va peut etre manqué...
mais encore une fois, je me rendrais mieux compte quand j'aurais le volume sous les yeux!

un poele a bois dans un fourgon tu va creve de chaud

Ouaich le poêle à bois c'est un des meilleurs compromis dans un camion : tu trouve du combustible presque partout sur ta route, pas de condensation, écolo, gratuit...

et oui ça prends de la place et tu peux vite avoir trop chaud. A savoir que le mode de chauffage parfait n'existe pas...

En tout cas bien sympa ton "jack", prix très "correct", et il fait euh... comment dire... camion de fille !

comme dirait une pub d'une marque que j'affectionne pour ses vieux modèles : il n'est jamais trop tard !

Et ton projet de vie, ben sauf que nous on le construit en famille...

Super sympa l'interieur de ton fourgon!

salut
pas mal du tout ce tit j5
jolie gain de place sans la porte lateral !!!!!
tu pourra nous montrer la peinture coté gauche
a toi de jouer ce coup la

ouai super camion bien joli,felicitation d'avance hey hey....moi aussi j'me pose des questions sur le chauffage car forcement on veut un chauffage qui dure toute la nuit pour ce reveillé trankilou au chaud le matin mais c'est tendu (le gaz tu peux pas laissé toute la nuit,l'electrique consomme beaucoup beaucoup trop et le poil a bois,trop de chaleur d'un coup et vu la petite taille des buche que tu peux mettre dedans,bah c'est pas dit qu'il y est encore quelque chose a brulé en fin de nuit) a voir........en tout cas bon courage pour la suite et vivement d'autres photos!!!!!!!!

super, il est très bien !!! alors par contre mettre du chauffage là dedans ... je ne sais pas trop ... alors moi j'ai le même il est mal isolé, mais l'hiver je dors dedans sans soucis, avec un duvet et une couette, faut dire que je ne suis pas très frileuse. Et sinon et bien j'ai deux bidules de gaz pour cuisiner, alors quand je me réveille je les allume, je mets mon petit pot de fleur en terre et hop je réchauffe l'intérieur assez vite. Bon oui c'est roots... mais il est petit ce camion donc vite chauffé !!!

Sinon cool je vais pouvoir relancer mes histoires de rassos de meuf ! et de meuf en J5 hahahahahah on sera au moins deux !!!!!

ouais un rasso de meuf J5 cooooooooooooooool !!

bon ok... c'est ce que je disais plus haut, je ne me rend pas vraiment compte pour le froid... mais si tu dis qu'avec 2 couettes c'est cool, moi j'en mettrais 3 + deux couvertures polaire, les chaussettes de ski, quelques bougies et hop ca sera top!!
faut dire que chu frileuse, j'ai des racines antillaises!! alors...

normalement je le vois ce soir mon J5.... j'ai trop hate!!
j'espere que j'aurais internet pour vous tenir au courant...

sinon pour l'alcool, bah... je dois pas etre francaise alors !

ok....

salut moi j'ai installer un truma s3002,tu le met sur 3 quand il fait des temperatures négative,je monte a 20c° surper vite (+ si besion) et franchement c'est nickel,mais sa coute assez cher en neuf,sinon tu peux en trouver pour une boucher de peint en occasion.le poele a bois c'est trop chiant (meme si j'aime bien),il faut se lever la nuit pour remettre du bois,et sa chauffe presque trop.

idem , un poil a bois dans un petit espace......ouah tu va avoir 50°
moi je laisse mon chaufage la nuit et c'est un chauffage gaz (un bruleur avec la bouteille au cul.
apres faut que ca soit bien ventilé

Il est très chouette et convivial ce petit J5 Bonne route a toi!

carolune a écrit:Sinon cool je vais pouvoir relancer mes histoires de rassos de meuf ! et de meuf en J5 hahahahahah on sera au moins deux !!!!!

et de 3... bon chui en C25 mais c'est des cousins très proche!

alors alors il en ou ce j5
tu lui a deja apporté ta touche perso ???

c'est vrai ça !!! c'est quoi les nouvelles !!

j'aaaaarrive j'arrive... je viens juste de remonter sur la banlieue parisienne, chez moi avec "Jack"... non sans petites surprises...
mais je vous raconte tout ca dans les jours qui viennent, avec photo etc...... là je vais dormir un peu !!

en tout cas il est a moi maintenant!

cool ce coup la il est bien a toi
" non sans petites surprises" petit problèmes mécaniques ???
bien pressé de te lire
a oui tu es sur la carte de geo........

allé on attends la suite ! bien cool que tu ai TON camtar !

hello les cam'teux(ses)!
comme promis voici le compte rendu en image de l'aventure pour recup' mon premier camion : Jack le J5.

[Les * indiquent des sujets et questions techniques sur lesquels je reviendrais forcement a un moment ici ou ailleurs dans le forum histoire d'avoir des conseils pour réparer ou améliorer...]

Chu donc déscendu de la RP avec une amie en saxo jusqu'en Ardèche, où se trouvait Jack, et aussi des potes qui vivent en écolieu (La Merigue).
Bref, la nana, Caro, proprio de Jack etait vachement sympa, avé l'assens de làbas... on a eu un super accueil, elle nous a hébergé une nuit... et le lendemain, le jour J : l'inspection du camion.
Il faut dire que je m'etais engagée par tel a le prendre le camion, donc c'etait plus une formalité qu'autre chose, une sorte de rituel de passation!
Au final, le camion roule! et je tiens debout dedans! déja deux bonnes nouvelles

J'ai déjà mis des photos de l'exterieur globales donc voici maintenant les détails carrosserie et techniques.

> Le moteur a en théorie 120 000km, difficile a verifier car il n'y a pas de facture du changement du moteur (le premier ayant ete jusqu'a 150 000km) et en plus le compteur est bloqué* (ainsi que le compteur vitesse*!!)

> a priori la comme ca pas de gros gros truc hyper urgent a faire ( on a quand meme fait ardeche paris sans trop de probleme!) mais pobleme de cable d'embrayage* : la petite piece de plastique* qui permet le passage entre la cabine et l'exterieur s'est déboitée et donc le cable frotte ce qui abime les deux, la boite craque, il faut y aller super en douceur!! peut etre aussi une vidange a prevoir de ce coté!

> 1ere petite surprise : la jauge a essence* ne marche plus et l'avertisseur clignotant sur le tableau de bord déconne! resultat panne seche des le 2e jour.... en gros il commence a clignoter quand t'es meme pas a la moitié du plein... puis de plus en plus selon la pente, le passage des vitesses et les coups de freins... bref impossible de s'y fier!!

> 2e surprise : 1e plein de gasoil, a ras bord histoire de voir combien de temps (et non km puisque le compteur marche plus ) je peux tenir : direct la nana de la station sort de sa cabine les bras levés et nous fait signe qu'on a une fuite! panique a bord, je m'allonge tout en marmonnant, "ca commence bien!!!" et en effet, une a deux gouttes par seconde!! gloups mes 62 euros de gasoil, je les voyais partir secondes apres secondes ... vite un garage (je rappelle que je débute en méca donc la je savais pas du tout quoi faire... j'avais deja reussi a savoir que c'etait du gasoil donc bon!)... le gars nous explique que c'est le manchon en caoutchouc qui relie les deux durite metalliques de l'acces au réservoir qui est usé et que donc il faudrait le changer a terme... mais bon que d'ici quelques kilometres, la fuite s'arretera... en gros c'est pas grave! fiou ca va mieux !

(je m'apercois que j'ai pas de photos de toute la partie moteur, je fais ca demain s'il fait beau )

> ensuite, posée a la Merigue, je commence a démonter quelques planches pour apercevoir l'isolation polystirene : pas super glop : deja yen a pas partout... en plus l'air du cam' est hyper humide... les planches de bois ont ete fixé avec des rivets (donc obligé de les petés pffff! c'est debile les rivets ) ... bref... apparement la premiere proprio a fait une isolation polyst. + caisson bois, et la ée proprio, qui me la vendu, a posé du lambris par dessus pour le coté esthétique....
Alors je sais pas si c'est moi qui suis trop perfectionniste, mais c'est du travil de cochon!!
les vis dépasse, rien est aligné, ya des jours de partout... pas glop quoi















conclu : JE VAIS REFAIRE L'ISOLATION !!! et tant qu'a faire, de facon écologique! yeah

LA CARROSSERIE :

A priori ca paraissait assez propre... maintenant quand on regarde de plus pres, ya mieux, meme si ya surement pire... quelques point de rouille, des reparations crados (peut etre solide mais crados!)... et surtout des couches de peintures les unes mises sur les autres sans se soucier de rien... des surépaisseurs. la peinture utilisé? de la peinture vernis pour portails bon marché... gloups donc un resultat certes costaud mais pas beau.... de toute facon, j'avais prévu de la refaire! (et hop, un chantier de plus )

la jointure entre la caisse et la réhausse est probablement le pire avec les portes arrieres


la vie peinturluré de Jack!




ca ca me fait plus peur : la rouille perforante*, j'ai du mal a imaginer réparer ca toute seule sachant que j'ai pas d'outils pour ca!!











ìl n'y a pas de photo du bas de caisse parce qu'il a l'air correct, il a ete refait ya moins d'un an (ce qui m'empechera pas de le refaire si je m'apercois qu'il ya a perfectionnement possible

AMENAGEMENT:

l'avantage de Jack, c'est qu'il est déja aménagé : un petit évier, deux bruleurs gaz, 2 banquettes avec coffres se transformant en lit avec la table, une table, et pleins de placard dans la réhausse.
Franchement sympa, a la fois le style et l'arrangement... mais comme le reste : ni fait ni a faire niveau détail... en fait tout est de bric & broc, mal ou pas fini...

... oui oui je sais je suis tres perfectionniste et ca me perdra! mais bon c'est ma future maison quand meme!! ...

bref... apres moultes reflexions, et surtout 2 nuits passées dedans, sans chauffage (le coup des bruleurs gaz avec brique dessus... merci mais non merci, ca chauffe rien du tout... en tout cas pas dans Jack... c'est probablement du a l'isolation et surtout l'humidité!) par 0-2°C dans le camion, dans un lit trop petit pour moi (je mesure 174cm et j'aime dormir sur le ventre donc pas possible d'avoir les jambes pliées TOUTE la nuit, non non non plus jamais , une table qui se casse la figure une fois sur deux en roulant..... j'ai décidé de REFAIRE l'aménagement AUSSI !!! ... et hop un chantier de plus


De plus , il ya pleins de choses a refaire bien : les fenetres sont dans un etat pittoyable (les joints gondolent cf. photos, elles s'ouvrent plus etc), tous les branchements entre batteries, petites lampes, coupleur, transfo 220V - 12V c'est encore du bricoli bricolou qui se décosse au moindre dos d'ane! moi chu du genre : soit j'ai pas de lampe, pas de lit, pas de chauffage etc.... soit j'ai des lampes qui marchent quoi qu'il arrive, quznd j'en ai besoin, un moyen de me chauffer correctement histoire de stopper les frissons et faire fondre le stalagtite qui me pend au nez et un lit ou je peux vraiment dormir!



















donc depuis que je sais que je veux refaire l'amenagement et que mon plus gros probleme, c'est le lit, je me prends la tete pour retourner les combianisons possibles.... j'ai du mal d'ailleurs! si vous avez des idées?! un J5 mine de rien c'est petit, il faut que je trouve une solution pour faire un systeme qui fasse du lit un truc multifonction banquette-coffre-table-toit-ecran plat-nintendo-nutella-pipid'chat!
bref la totale quoi

et enfin : EQUIPEMENT DIVERS:

alors oui ca va un peu avec la méca mais bon:
une petite galere en route : la fenetre conducteur que j'ai eu le malheur d'ouvrir, ne remonte plus jusqu'en haut... il faut dire que la manette etait deja cassée avant, mais elle tournait quand meme en forcant... eh bé maintenant, elle tourne dans le vide...on est donc remonté (juste la nuit ou ils annoncaient -10°C dans toute la france -mais on le savait pas parce que dans l'ecolieu ya pas l'electricité donc pas de news vraiment) la fenetre a moitié ouverte avec en plus le chauffage qui ne marche pas* (quelqu'un a la NOTICE du J5 (pas la rta!!) parce que tous les boutons du tableau de bord sont plus ou moins cassés et effacé et je n'arrive pas a regler le chauffage, meme si je soupconne vaguement que de toute facon il ne marche pas!
Pour la fenetre ce qui est bizarre c'est qu'elle descend res bien et remonte meme jussqu'au fameux niveau où là bah ca marche plus et la poignée tourne dans le vide avec un craquement lourd et metalliques a chaque tour.... bizarre bizarre...



le klaxon (qui marche une fois sur 15)


la poignée cassée* de l'ext, et maintenant de l'intérieur !!


et puis aussi pas mal de faux contact au niveau des lumieres (feux de detresse, anti brouillard....) apparement d'apres l'ancienne proprio ca serait des faux contact au niveaux des ampoules... a verifier.

le camion est equipé d'un batterie moteur qui est en fait une batterie enorme de tractopelle! tenue par un sandow parce que plus grosse que celle qui va normalement... et une baterie aux sous le siege conducteur, "relié" aux appareils cabine et caisse... apparement la batterie aux est morte (ou trop dechargé pour alimenter le transfo... ce qui fait que is je touche pas au transfo, les lumieres marcheent (si je touche pas aux fils et que je saute pas dans le camion en faisant tout vibrer , mais si je tente d'allumer le transfo, il bip pour m'avertir que la batterie est a plat et ensuite les lumieres ne marchent plus... comme si yavait une sécu ou un coupe chépakoi qui disjoncte le systeme??! je suis donc obligé d'aller sous le siege conducteur, trifouiller (gratter comme ils disent dans le sud) les fils arrivant a la batterie... et la les lampes peuvent remarcher!
c'est un peu cheulou....
de tute facon, j'ai débranché la batterie aux depuis que mes avertisseurs sonores et de detresses ont arreté de fonctionnner et que mes clignos commencaient a faiblir car je pensais qu'elle pouvait etre responsable (c'etait avant que la proprio me disent qu'il y avait un faux contact au niveau des ampoules

donc je suis a la frontle et la bougie pour le moment

derniere chose, sur le controle technique, dans les trucs pas obligé, ya marqué :
"TRANSMISSION (y compris accouplement): Soufflet défectueux AVG AVD"

c'est grave docteur?
(sachant que j'ai les controle technique des 10 dernieres années, et que ca y est quasi depuis le début!!)

Ca va ? c'est assez complet ?


Et bien malgré tout ca, j'ai la peche... faut que je trouve un lieu couvert qui ferme avec electricité où je peux l'entreposer le temps de le retaper... c'est pas gagner!
et en gros apres c'est parti pour :

> chantier mécanique: la fenetre et poignée coté conducteur ; changements de petites durites ; vidanges moteur, boite de vitesse, liquide freins, liquide de refroidissement ; apprentissage divers...

> chantier équipement: réparer les faux contacts lumieres, le chauffage cabine, les petits trucs genre klaxon, retroviseur, allume cigare....

> chantier isolation: tout enlever l'aménagement, l'ancienne isolation, trouver les bons produits ecolo et pas cher et refaire tout nickel

> chantier aménagement: refaire tout un amenagement sur mesure, refaire electricité et équipement énergie (gaz, solaire?, ...)

le tout en moins de 3 mois (car apres je suis a la rue pour de vrai !) et pour le minimum d'argent: et bien sur DIY a fond!!
wouatcha!

en tout cas chu contente d'etre sur ce fofo, et de savoir que vous etes tous la parce que je pense que je vais avoir grave besoin de soutien moral, technique, logistique et physique aussi

allez .. a vous de vous défouler sur ce topic !!