Consommation abusive liquide refroidissement

Voila, tout est dit dans le titre, je m'explique un peu...

Récemment je fais mon niveau de liquide qui n'avait jamais bougé auparavant, et là quasi plus rien !!! chelou, le moteur ne chauffe pas, il n'y a pas de fumée blanche, pas de mayo non plus, ni dans l'huile ni dans l'eau donc je pense pas a la culasse ducoup (fait chier si c'est le cas), sa fait deja 2 fois que je refais le niveau sur 700_1000 km environ...

J'ai inspecté les durites, resséré un peu les colliers de serrage, pas de probléme apparent...je pense peut etre a la pompe a eau mais elle a dejà été changée...
Pas de fuite sur le sol non plus.

Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne car là je sèche...

tes durites de liquide de refroidissement sont dur moteur chaud ????

A j'ai pas test sa encore, sa doit signifié quelque chose ?

si elle sont dur donc en pression sa sous entend gaz d'echapement qui va dans ton circuit de refroidissement donc joint de cucu

Je vais test de ce pas !!! je serre les fesses....

ca roule

bon, mes durites sont souples meme a chaud, par contre GROSSE FUITE de liquide dont je n'arrive pas a trouver la source (bon c la nuit aussi^^) sa coule sur la cremaillère et un peu sur la suspension...

allumer le feu !!!!!!!


allumer le feu , je te préconise

nous aussi on a une fuite de liquide sur la bagnole de trybou, c'est le vase d'expansion qui est fendu, ça se voit à peine mais c'est pas trop grave...

ça peut etre une durite qu'est fendu et la fente s'ecarte que quand tu roule a cause de la pression (j'ai ce soucis sur une 405)....apres c'est peut etre pas ça mais c'est une possibilité!!!

Bon, jsuis pas vraiment sur, mais la fuite doit venir du trop plein, la durite qui sort du vase d'expansion, celle qui mène o sol...a l'arret quelques micro goutte sur le sol, mais en roulant sa gicle sur la cremaillere et la suspension

Donc surement AIR+EAU = la MERDE, la cucu n'est pas loin

Et si cété que sa !!! voila que ma rotule inferieure avant grince comme pas deux, j'ai regraisser le bordel avec de la bardal et du wd 40, 200 bornes aprés le meme grincement, pas de jeu de la rotule mais caoutchou percé FUCK...

Bon ben jdoit surement changé le moteur, joint de culasse + culasse surement fendue
Donc je cherche un moteur de transit avec pas bcp de bornes en 2L5 d, si vous avez sa dans votre armoire, faites moi signe....

t'es sur que c'est ça?

verdict ce soir....

y'a pas un échangeur huile eau dès fois sur ce bahut ?

aie aie ... c'est chaud, j'ai fait le joint culasse sur mon fourgon avec un coupain... mais là, culasse fendu c'est chaud!
bon courgae

bon apparament, je suis en début de joint de culasse, et j'ai plus trop envie de mettre des frais (aprés j'en pas fait beaucoup !!!) mais bon, je pense que je vais le revendre pour pièces car j'ai peut etre trouvé un autre camtar et pour le moment ya ma copine qui me prete sont traffic...
ducoup sa va jsuis pas trop en galère pour bouger...