Re: Mais qu'il est bleu ...

par **revoltek** Mer 08 Juil 2009, 09:01

oué peut etre , tu utilise lequel.

par **Scual** Mer 08 Juil 2009, 09:01

hostingpics

par **revoltek** Mer 08 Juil 2009, 09:06

je vois que tu l'as mise le 4 juillet , c'est bizarre qu'elle s'efface rapidement .
moi aussi je l'utilise, ca me l'a fait aussi sur quelque photo mais bon je les avait mise il ya un moment.
dejà que ca prend du temps pour les mettre ,si faut les remettre a chaque fois parce que ca s'efface, Mad

par **simastion** Mer 08 Juil 2009, 09:24

essayez casimages...

par **Tartine** Mer 08 Juil 2009, 11:31

c'est le croque mitaine des photos, espérons que la poudre d'iguane du guatémala l'empoisonne

par **lolo406** Mer 08 Juil 2009, 19:17

pareil sur d'autre forum j'ai eu le meme soucis , comme tu dis simon je vais essayé casimages

par **Scual** Jeu 09 Déc 2010, 18:12

Mais qu'il est bleu ... - Page 2 Imgp0003u

Eeeeettttt hop

Mais qu'il est bleu ... - Page 2 Imgp00012

Et le vilain coupable

Mais qu'il est bleu ... - Page 2 Imgp00022

par **PUNKECOLO** Jeu 09 Déc 2010, 18:47

Ahh ben ça y'est un nouveau moteur héhé! ça donne quoi alors?

par **stephanedu14** Jeu 09 Déc 2010, 19:48

Salut.
Sur qu'avec un arbre à cames en trois bouts cela marche beaucoup moins bien.
T'as du te faire chier pour renquiller le péteu.
Le sortir cela va toujours,surtout aidé avec le tire fort pour tirer la chévre,
mais pour le remettre,tu la tiré par l'arriére en dessous du chassis.
Sinon pour ceux qui n'ont pas de chévre,vous pouvais utiliser un cric pour les motos et quad,
ils sont prévu pour 400kg.

par **lolo406** Jeu 09 Déc 2010, 20:32

Content que ça reparte

par **Scual** Jeu 09 Déc 2010, 20:42

par **Scual** Jeu 09 Déc 2010, 20:48

stephanedu14 a écrit:Sur qu'avec un arbre à cames en trois bouts cela marche beaucoup moins bien

Figures toi que le moteur démarrait au quart de tour, sur 3 cylindres (au tiers de tour du coup). Mais comme tu le vois y a un petit excentrique qui entraine le piston du compresseur donc au début le symptôme flagrant c'était plus de pompe à vide...

stephanedu14 a écrit:T'as du te faire chier pour renquiller le péteu

nooooon, c'était facile, tout seul comme un ~~grand~~ con
en fait, la chèvre elle sert à rien, ni pour sortir, ni pour rentrer, parce qu'elle passe pas (pour dire, j'ai dû enlever le cache culbuteur pour sortir le moteur, sinon il frotte la carrosserie).
J'ai posé le moteur sur crik (donc moteur fixe), et j'ai tiré le camion avec un palan (qu'on voit sur la photo) accroché à ma voiture en biais. Le plus chiant c'est de bien viser pour que les silent bloc tombent pile sous les supports moteurs. Ce week end, je rebranche tout, et c'est partit.