"Je (m'ec)roule" F7

ho le chantier!!!! bon courage !!

Effectivement l'idée c'est de rallonger la nouvelle caisse.
Mais l'heure est à la restauration du châssis!
Début des hostilités : couche de primaire anti-rouille, celle utilisée pour les parties immergées des bateaux

Tout d'abord, le chef de chantier




Les support des feux

salut pourrais tu me dire ou tu a commande ton antirouille car je doit faire pareil sur mon chassis de camion

Je t'ai mis un petit mp Jojo

Aperçu

Bonne restau de ton châssis Scualou...

Et ben !! truc de fou pour enlever la caisse!! La classe que ça ai marché.
Vous avez mis combien de temps pour l'enlever ?

Avec ou sans l'apéro?

Aller, le châssis est à moitié fait. J'ai aussi commencé à déposer les passage de roues pour les refaire. Plus tard j'attaque le support batteries qui est dans un piteux état, puis je continuerais sur la cabine.

Chapeau pour ton courage scual j aime bien ca! ton coup de mal chance avec ta caisse qui s affesse et peut etre un mal pour un bien quelque part, car ca te permet de finioller des choses que tu aurais pas forcement faites a des endroit ou en plus tu n aurais pas eu accés . je vien dailleur de finir ma peinture aujourd hui j avais fini le chassis deja au rouge a chassis d origine et la je suis passé d un bleu horible ( en general on aime pas le bleu) a un gris claire avec petite deco noir et gris foncé avec peinture INTERNATIONAL que tu connais je crois et le voila rafraichis
j essaye de mettre des photo des que j y arrive car j ai essayé plusieur fois et pas moyen je crois que je suis meilleur en peinture qu en informatique
Sinon encore bravo et bon courage pour la suite

nicotine55 a écrit:( en general on aime pas le bleu)

On se calme. Le bleu, c'est la vie

Et oui t'as raison, je suis bien content de refaire une restauration complète du coup.
Ta peinture International tu la chopes où?

et bien joli taf que tu as fait là !!!! j'enguis de voir la suite ...

ben en faite je l ai "empreinté " a mon ancien taf car je suis carrossier peintre et j ai travaillé comme peintre industriel dans une entreprise qui utilisait cette marque donc j en ai profité et je sais pas trop si elle peu etre vendu a des particulier a voir, car avec les peinture solvanté il son de plus en plus chiants

Chez mon fournisseur de pièces auto, il y a de la peinture international. On en trouve dans le commerce pour les particuliers, surtout dans le bricolage nautique. Mais ça vaut un œil, une jambe et 2 bras ce produit.

Aujourd'hui, j'ai reçu un nouveau jouet!
Là où la rallonge de 2m de long n'a rien pu y faire, un petit levier et le multiplicateur de couple y sont venu à bout comme rien!

Si ça intéresse quelqu'un, j'ai acheté le coffret 12 pièces à 55 euros, port compris.
Sinon y a le 6 pièces à 40 euros. J'ai trouvé ça vraiment pas cher quand tu vois le prix du Facom. Bon par contre la qualité n'est pas même, mais il est venu à bout de mes écrous méga méga serrés.
http://shop.ebay.fr/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=multiplicateur+de+couple&_sacat=See-All-Categories&LH_TitleDesc=0

question : est ce que les douilles sont precises et comme elles sont noires est ce qu'elles se montes sur une cle a choc?

Super Scual, quel boulot bon courage pour la suite
Bien vu pour l'outils utile et indispensable pour les gros

Merci, c'est clair que ça sert à rien d'avoir 14 roues de secours, si tu peux pas démonter ton pneu à plat!
Rocco je comprends pas ta question. Qu'est-ce que tu entends par "précises"?
Je pense qu'elles se montent sur une clé à choc, c'est les mêmes carrés d'entraînement que les douilles classiques.
Mis à part que les douilles noires sont phosphatées alors que d'habitude elles sont zinguées, je penses qu'il n'y a pas de différences, à part la résistance mécanique, le zingage altère la résistance mécanique de l'acier.

precises veut dire pas de jeu sur l'ecrou comme certaines cles a la con ou tu nique ton ecrou comme sur le 508 ou j'ai du le meler et le buriner pour le defaire

Oui elles sont précises, et l'entraînement est du type OGV (bien que le profil OGV soit une marque déposé par Facom). En tous cas elles rentrent juste.
Après faut voir aussi l'état de tes écrous, si ils sont à une côte en dessous de leur côte normale 16,5 au lieu de 17 par exemple), il vaut mieux essayer direct avec du OGV justement.

et ben c'est bon a connaitre ! l'outil miracle!
c'est quoi son nom déjà ?

Salut scual!! Vraiment bravo pour ton courage, je pense que c était la meilleur solution!! J ai moi aussi était confronter au même soucis que toi (traverses pétés sur les 3/4 du Chassis!) et finalement avec le recul je m aperçoit que c était une bonne chose car j ai pu redessiner la nouvelle structure en fonction du future aménagement!
En tout cas bon courage et encore chapeau pour le travail que tu réalise!!

Décapsulage!

Sacré travaux ds lesquels tu te lances !!! courage !!!

Ponçage, réparation

bravo scual pour ta niack de lache rien au final ca paye toujour continu comme ca et tien nous au courant de l evolution du chantier et si ta besoin d un conseil on sait jamais car je sais que tes connaissences et tes capacitée sont grandes mais n hesite pas je suis carrossier peintre de metier alors si ta un petit trou ca me fera plaisir ciao!