Le Petit Noir, début des travaux

Bonjour les gens,

Voilà, présentation de notre 508 Vasp, acheter dans l'état. Quelques modifications à venir.
Coté moteur, tout va bien. 3000km en 15 jours sans problème.
Coté carrosserie, quelques petites fuites à trouver et réparer et repose des fenêtres comme il le faut.

cool!!!Bien sympa votre loulou!!!bon taf effectuer!!hâte de voir la suite!!bon courage a vous!!bye

Excellent ton joujou Sam & Leïla!

Si j'ai bonne mémoire il me semble l'avoir aperçu pour la première fois sur MT1.

Courage pour tes travaux. On te fait confiance Sam, tu vas le mettre en valeur. Moi aussi j'ai bien hâte de découvrir ce que tu vas en faire.

Qu'ils sont choux Kaya et Raymond .

Tu as raison,
Tangui avait commencé les traveaux sur MT1, qui a vendu à Charly et à nous

merci

en attendant 2 questions sur le gaz:

Sur le coupleur, est il normal d'avoir un fil électrique à la place d'un fusible?


Plus sérieusement, une info sur la chose?



Le controleur de lumiere du tableau de bord n'est pa branché, et je ne trouve aucun fil libre. Une idée pour le brancher?

merci

salut belle acquisition,j'ai le meme marche pied que toi a l'arriere et sa va bien!
Surtout quand il y a quelle qu'un qui ne veut pas bouger derriere!!

bon travaux et courage.

yo

J'ai mis le marche pied, pour avoir un supportpour faire un gros coffre et c'est vrai quand attendant, il protege bien l'arrière du camion

salut bienvenu a toi !!!

Je me rappelle bien des travauxc de rehausse de corto. C'est du solide au final ?

Salut,

simastion a écrit:salut bienvenu a toi !!!

Je me rappelle bien des travauxc de rehausse de corto. C'est du solide au final ?

Sa va, sa ne bouge pas. Je vais surement revoir le montage du bois ou alors tolé et faire du faux bois dessus. c un mélange entre mon ancien métier( menuisier) et les talents de Leîla ( il doit y avoir son site en lien).

Sinon, je fais l'entretien du moteur. 2 bonnes heures pour arriver à démonter le préfiltre de gasoil, complétement grippé. Retour des Filtres chez AD, car il ne m'avait pas donné les bons. Je termine donc la vidange et le remontage du filtre à gasoil ce matin.

Sinon, j'ai aussi trouvé le robinet de chauffage qui se proméne derrière le filtre à air:


Savez- vous ou il se branche?

Une idée de ce qui se trouve et ce branche dans l'emplacement vide? ( a coté du neiman):

Excellent de revoir ce 508
C'était celui d'un pote à l'époque de Corto
Je l'avais croisé en haute savoie

Juste pour le remember
http://merco.aceboard.fr/88678-444-24700-0-INDOMPTABLE.htm

salut,

tu dois connaitre la personne qui me la vendu, puisque qu'il venait de Haute Savoie. Maintenant dans le 64. Bien sympa d'ailleur.
Pour le lien, je l'avais trouvé aussi, sa permet d'avoir une belle continuité des travaux effectué dessus.

a+

Nan je connaissais le proprio qui l'avait sur MT mais pas le dernier en date

salut,

sa avance doucement. changement des filtres et nettoyage du filtre à air. avec nettoyage des oraganes vitaux du moteur, histoire de voir ce qui se passe sous la crasse.
resserage du carter d'huile, casiment pas serré d'un coté!

si quelqu'un à une astuce pour réparer le foureau de la jauge d'huile casser au niveau de la fixation moteur.

Nettoyage de la roue avant droite ( pas eu le temps de faire l'autre) avec resserage des graisseurs qui étaient dévissé et graissage.


la même chose sur le train ar

Ola Sam.

Sam & Leïla a écrit: resserage du carter d'huile, casiment pas serré d'un coté!

Ce n'était pas serré à l'origine quand tu l'as acheté ou ça se dessert au fur et à mesure que tu roules ?

Courage pour la suite...

salut,

Ce n'était pas serré à l'origine quand tu l'as acheté ou ça se dessert au fur et à mesure que tu roules ?

J'en ai aucune idée, c'et mon premier entretien. Je vérifirais dans quelques centaines de km.
C pour celà que je prend mon temps, connaitre les petits caprices de son moteur et je pense important, au grand regret de ma copine qui préférerait que l'on commence l'aménagement, même si elle comprend que c important.

salut les gens,

Je ne devrais pas tarder à faire un peu de carrosserie.
En attendant, j'ai trouvé et monté des rallonges de valve. Je vais enfin pouvoir faire la pression des pneus normalement

jolie pépère vous avait fait du beau boulot félicitation

Vraiment super boulot que tu a réaliser sur ton châssis et tes essieux!!!
Par contre j ai vue que tu avais un fil sur le coupleur 12/24v sous ton siège conducteur?
C est pas bon car tu risque de faire cramer ton basculeur(lamelle)! Normalement d origine tu dois avoir deux emplacements pour mettre des fusibles lamelles de 80A chacun( 1,50eur pièce chez Merco)!!!!

salut,

merci biotek, enfin un qui suit! .il ne reste plus cas aller chez merco pour trouver les fusibles et le porte fusible( car je ne vois pas ou je peux les mettre.

Bioteck13 a écrit:Normalement d origine tu dois avoir deux emplacements pour mettre des fusibles lamelles de 80A chacun( 1,50eur pièce chez Merco)!!!!

salut

1,80€ les 2 chez Ad, on ne sait pas ruiné sur cee coup là.

Oui pour une fois que tu peut acheter sans te ruiner!!
Par contre pour les emplacements , tu dois avoir 2 vis (tete fendu et pas cruciforme) qui doivent se trouver face a face, et avec la forme spécial du fusible, tu verra il vient se caler dessous a plat et tu vis !!

Sacré boulot!! il a l'air bien sympa ce cam's, et bien grand surtout.
Vous avez déjà une idée de l'aménagement que vous voulez faire? Z'avez réfléchi à des plans?
En tout cas la vie est dure pour kaya et raymond
c'est les travaux qui les épuisent??^^

salut

c sur qu'ils y en a qui se la coulent douce. chacun son karma.

Des plans, pas encore, des idées surtout

salut
c'est quoi ce rouge sur ton pont et autres
le fameux antirouille qu'on retrouve sur les châssis de saviem et iveco ???
en tous cas ça fait bien propre

salut,

oui c de l'antirouille, sa change un peu et même si sa va se salir sa permet de savoir ou mettre ces mains pour faire les graissage par ex.

sa serait pas du rustol CIP par hasard???