Pression anormale dans le vase d'expansion (j5 d'un pote ).

Salut à tous !!
Donc voila , je cherche à me renseigner à propos d'une pression anormale sur le j5 d'un pote .
Ca à commencé par la l'aiguille de T° qui montait plus haut que d'habitude et ensuite le voyant de chauffe qui s'allume , donc arrêt direct et repos toute la nuit !!
Le lendemain on le remet en route capot levé , on enlève le bouchon du vase d'expansion et on laisse chauffer le moteur tranquillement :

---------------- des à coups de pression dans la durite de retour au vase d'expansion

---------------- on purge le radiateur ( plein d'air qui est sorti et ensuite le liquide s'est mis à couler donc OK ) on revisse , on attend un peu , on redevisse le purgeur et là encore plein d'air , et ainsi de suite , l'air reveint a chaque purge !

---------------- le niveau de liquide qui baisse jusqu'à mettre à sec le vase d'expansion et remontée soudaine du liquide jusqu'à déborder du vase

Maintenant reste à savoir si seulement la pompe à eau est cuite ou alors si le joint de culasse est en train de lacher ou deja cuit !

Si quelqu'un a une ptite idée sur le problème , et aussi comment vérifier que la pompe à eau fonctionne correctement ?

En fait on a trouvé la panne , c'est bien le joint de culasse qui est mort , ce coup ci c'est sûr !!
Des à coups dans la pression au niveau du retour dans le vase d'expansion et aussi pleins de bulles qui remontent à l'intérieur du vase , donc là c sûr que le joint est cuit !

a voir la culasse aussi! g eut le meme pbs mais ct ma culasse qui etait fellee. bon courage

Oui , c' est vrai aussi ce que tu dit , on verra lors du démontage , on y avait pensé aussi !!

trop cool si vs le demontez. moi la culasse a fini par casser...donc a la casse..! tenez ns o jus pour votre evolution. a+

Ok pas de problème pour vous annoncer la suite des événments , soit on change directement le moteur ou alors réparation du joint de culasse et culasse si nécessaire mais vu qu'il y aurait aussi besoin de pièces de carrosserie je pense que le mieux serait de trouver un j5 ou c25 pour pièces avec un bon moteur comme ça échange standard de moteur plus un bon stock de pièces !

Au passage si quelqu'un en connait un à pas cher du tout pour pièces dans le 35 ou dép. limitrophes au pire , ce serait cool ça !!