MON P'TIT MASTER!!! ZONE HARD!!!

Salut punkette, j'pense qu'avant de filer des sous à un gonze (qui fait surement du bon boulot hein!!), faudrait voir avec ton Contrôle technique pour voir ce qu'il en pense un peu...

Ça serai dommage de mettre des sous là dedans si tu peut pas r'avoir un contrôle après...

Je cherche pas à te décourager, loin de là, mais c'est juste qu'à la limite, ça voudrais peut être plus le coup de changer de caisse et de transférer ton moteur et l'aménagement pour que ça te coute moins cher et que tu soit tranquille pour le reste quoi...

brigand a écrit:Salut punkette, j'pense qu'avant de filer des sous à un gonze (qui fait surement du bon boulot hein!!), faudrait voir avec ton Contrôle technique pour voir ce qu'il en pense un peu...

Ça serai dommage de mettre des sous là dedans si tu peut pas r'avoir un contrôle après...

Je cherche pas à te décourager, loin de là, mais c'est juste qu'à la limite, ça voudrais peut être plus le coup de changer de caisse et de transférer ton moteur et l'aménagement pour que ça te coute moins cher et que tu soit tranquille pour le reste quoi...

ben c'est ce que j'ai fait
au pire tu prend le kit vire ta rouille en vente à coté du kit soleil ; tu jette un peu de poudre sur tes longerons et hop tout neuf .......
lol

Tu veux dire que t'a trouvé une autre caisse plus propre , ou que t'a refait tes supports de lames et tout ça?

non j'ai changer de camion ....

brigand a écrit:Salut punkette, j'pense qu'avant de filer des sous à un gonze (qui fait surement du bon boulot hein!!), faudrait voir avec ton Contrôle technique pour voir ce qu'il en pense un peu...

Ça serai dommage de mettre des sous là dedans si tu peut pas r'avoir un contrôle après...

Je cherche pas à te décourager, loin de là, mais c'est juste qu'à la limite, ça voudrais peut être plus le coup de changer de caisse et de transférer ton moteur et l'aménagement pour que ça te coute moins cher et que tu soit tranquille pour le reste quoi...

Wè c'est ce que mon père m'avait dit aussi que ça se trouve, il vaux mieux changer de caisses et remonter le moteur dessus que de dépenser dla tune pour refaire la carosserie.

Mais bon, ça me ferait vraiment chier de devoir retourner en arrière.Et regalérer
avec des recherches.
J'ai galéré pour le trouver et maintenant que je peux enfin me mettre à l'aménager ,je doit m'en séparé... c'est vachement frustrant.Mais bon si j'ai pas le choix...

Je vais attendre de passer le CT en décembre et après je verrais bien...Mais en attendant je montre quand même les tofs de madame la rouille au mec pour qu'il me dise ce qu'il en pense.ça se trouve c'est pas si grave que ça ...


Je vais prendre des tofs quand le garagiste le mettra sur le pont pour changer les 4 foutu pièces.

oi oi ! voilà quelques news: donc ce qui est prévu normalement (mais je penses qu'avec la chance que j'ai il va encore y avoir des trucs).

- Jeudi: enfin le camtar part au garage
- vendredi : la vidange !!! (depuis le temps que je dis que je doit la faie ....)
-Ensuite : début décembre passage du CT
- Direction chez skilo pour la carrosserie
-et ensuite location d'un hangar pour mettre au moins les fenêtres et le lanterneaux avec Mich.
- et si j'ai le temps isoler le camion! ça serai nikel.


Voilà bon ça m'étonnerai que j'y arrive mais faut y croire!!!
Z- dans le foin ^^

Courage Punkecolo!!

Plus les efforts son grands, plus les gratifications!!!

merci bien mec!

Je viens de me taper l'ensemble de ton post sur ton CAM,tu as du travail pour le mettre en état.
Rien est impossible mais il faut prendre son temps pour ne pas revenir et dépencer plus que si tu le fais dés le début.
Pour l'état de ton chassis là il y a du taf,bien nettoyer a la brosse metalique et vider au maximun avec un aspirateur le longeron
pour ne pas le refermer avec plein de merde dedans.
Aprés c'est du taillage de morceau dans de la tole de 3mm,bien soudée ça va le faire.
Une fois fait,une bonne protection interne avec de la cire ou corps creux qu'on trouve chez les fournisseur automobile,
en extérieur passe un anti gravillonant qui durci pas de goudron blackson,cela garde l'humidité et ne seche pas.
Bon courage et montre nous des photos de sa restauration.

okey ça roule! merci pour les conseils mais rassure toi,je vais pas faire le taf toute seul ya un carrossier d'un autre forum qui va faire le boulot.

Pas de problèmes pour les photos

ok ,no soucis.
Bonne journée.

et c'est partit pour un tour! le garagiste part en dépannage du coup il peut pas me changer les pièces aujourd'hui!!!!
Il m'a dit de revenir demain matin!

Oi oi! ben voilà le zone 'hard à des rotules inférieures toutes neuves et là le levier de vitesse,ben ça change hein!!! ya plus de jeu comme avant! mais là faut que je m'habitue à un levier normal pff lol

Bon sinon mauvaise surprise : au moment de payer, je demande une facture et là le mec me fait : ah ben non j'en ai pas c'est au black !!
Il m'avait pas prévenu !

Il m'a dit que si je voulais une facture ,ça aurait dû être lui qui aurai commander les pièces et du coup ça me serait revenu à beaucoup plus cher.

Mais je me demande : il aurait pas pu me faire une facture juste pour la main d'œuvre???

Bon c'est vrai on en sort les deux gagnant sauf s'il m'arrive un pépin ben voilà quoi...
Mon père était avec moi et il à quand même demandé un bou de papier avec le tampon du garage, la signature du mec et ce qu'il à fait sur le camtar.ça sert peut être à rien mais c'est toujours ça...

Voilà sinon il m'a montré ma rotule supérieur gauche trouée et donc elle serai à changer.
Donc je me dit : je préfère donner de la tune au black à un pote qu'a un mec que je connait pas trop.

Donc si yen à qui son motivé pour changer une rotule gauche faites moi signe!!ça doit pas être compliqué mais j'ai pas de fosse ou de bon crik.

Voilà total 90euros la mains d'œuvre et 85 euros les pièces à peu prêt donc : 175 euros.
C'est raisonnable le prix ?

Voilà prochaine étape : demain vidange et changement des filtre à huile et gasoil! depuis le temps que je le dit mais là ça va le faire.

et après début décembre passage au CT

90 euros ça va c'est honnête

par contre je vois pas le rapport avec le levier de vitesse

Il y avait aussi une biellette pour la comande de vitesse.

oui j'avait le levier de vitesse qui avait du jeu, il manquait un gros ressort, j'ai changé la biellette et j'ai changé le silent block voilà

ah ok !!!

jme disait bien que j'avais vue ton cam quelque part

tes sur dirty !!!!

wè je suis sur dirty

courage punkecolo après t'aura un camion tout nikel !!!
moi pour ma voiture j'ai fait pareil j'avais les pièces le garagiste me les a montées et il m'a fait une facture juste pour la main d'oeuvre... après ils le font pas tous... les grands garage il m'avait envoyé chier.

oi oi ! une question:

Mon Ct est valable jusqu'en janvier, si je le passe en décembre et qu'il passe pas au Ct es ce que mon ancien CT est encore valable??

Sinon, on à combien de temps à près près pour réparé si on a une contre visite?

Z-

NON
le mec annule l'ancien et vire la vignette du par brise mais tu as 2 mois pour refaire donc tu pourra rouler quand même

okey et si en deux moi, j'arrive pas à faire les réparations, je peux pas allé revoir un autre garagiste pour qu'il me relace un autre ct et une autre contre visite ???

au pire je décole mon Ct , et si mon camtar passe pas, je le recole, j'aurai gagné un moi de plus...

oui
no souci pour changer de centre de ct ,mais bon casi 70 zoz tous les 2 mois ca pique

oublie ton histoire de coller decoller ....