Alternateur HS

Explication du problème :

On a roulé avec le camion pendant 500 bornes (environ), on se calle pour la nuit puis au moment de redémarrer plus de batterie, impossible de repartir !

On fait venir une dépanneuse, le gars nous change la batterie (on en avait une pleine en secours), il nous branche avec les pinces puis hop le camion redémarre, finalement on arrive à rentrer tout doucement (sans utiliser radio, clignot, feux... tout ce qui consomme de la batterie). J'en parle autour de moi et on me dit que c'est l'alternateur qui est mort.

Qu'est-ce que vous en pensez ? Comment trouver cette pièces ? Peut-on prendre un ampérage plus important ? ???

Merki

si c'est ton alternateur ici c'est pas trop chère
http://www.mister-auto.com/alternateur/citroen-c35-camionette-2-5-d-69ch_v16772_g4.html

ton voyant batterie sur le tableau de bord s'allume si c'est ton alternateur, pour moi tu dois plutôt avoir un appareil qui déconne ou tes batteries trop faiblardes...

en fait ya pas mal de truc qui peuvent deconner sans que ton demareur sois hs.
faudrait plus de presision
au demarage ya rien ,ou alors ca tourne doucement?
si t'alume les phare y sont faiblichard ou y marche bien?
le probleme et arriver d'un coup ou petit a petit?

punck23 a écrit:en fait ya pas mal de truc qui peuvent deconner sans que ton demareur sois hs.
faudrait plus de presision
au demarage ya rien ,ou alors ca tourne doucement?
si t'alume les phare y sont faiblichard ou y marche bien?
le probleme et arriver d'un coup ou petit a petit?

d'acc avec toi punck23 mais tu veux plutôt dire alternateur que démarreur ?

jdoit etre fatiguer
oui l'alternateur pas le demareur

technique simple pour alternateur et batterie: tu demarre le camion et tu enleve les cosses de la batterie,tu allume tes phares et tu accelere...si pendant l'acceleration tes phare baisse,c'est ton alternateur et si ça bouge pas c'est que c'est ta batterie qui est morte........

Ben justement si on le démarre les phares ne marchent presques pas, limite ils vont s'éteindre tous seuls !

punck23 a écrit:en fait ya pas mal de truc qui peuvent deconner sans que ton demareur sois hs.
faudrait plus de presision
au demarage ya rien ,ou alors ca tourne doucement?
si t'alume les phare y sont faiblichard ou y marche bien?
le probleme et arriver d'un coup ou petit a petit?

Au démarrage y a rien du tout, il fait toc toc toc, il essaye même pas de démarrer.

Si on allume les phares y sont super flaiblards.

L'ancien propriétaire avait déjà eu ce soucis mais lui il pensait que ça venait de la batterie, du coup il en rachetait une à chaque fois. Quand on l'a acheté, il nous a filé 4 batteries neuves, "au cas où !" il nous a dit ! lol

Je pense que c'est l'alternateur car on a roulait toute la journée avec et puis d'un coup plus de poste, puis les feux qui baissent et qui s'éteignent même (sur petite route sinueuse non éclairée ). On s'est arrêté et puis impossible de redémarrer !

ouai y'a de fortes chances que ce soit ça

mouai bah y'a plus qu'a changé l'alternateur.....dernier detail sur celui-ci,avant de s'embaler a changer un alternateur,il faut verifier que ce soit pas seulement le regulateur a changer (petite piece qui vaut que dalle et qui est tout simple a changer) m'enfin dans ton cas,vu que ton alternateur a l'air super vieux,j'pense qu'il va falloir le changer completement!!!

Je pense aussi et en plus on m'a dit que sur les C35 l'alternateur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, pas comme les autres qui eux tournent dans le sens des aiguilles d'une montre. Est-ce vrai ?

j'vote comme al, regarde d'abord le régulateur, sur les c35 il est pas avec l'alternateur, ça vaut dans les 30 euros.

Oki ben je vais regarder tout ça se week-end. Merci

pour diagnostic d'alternateur tu demarre ton C35, tu debranches les cosses de la batterie, si le moteur se coupe ton alternateur est mort...
sinon comme dit al voit deja ton régulateur de tension (petite piece electrique noir en bout d'alternateur)

Regardes si ton alternateur est raccordé à la batterie, avant de changer quoi que se soit, quand même, je connais pas les C35 , mais un fois j'ai eu ce soucis sur un mercedes et c'était juste une fiche qui allait de l'alternateur a la batterie qui c'était débranchée. Je suis passé dessous et je l'ai vu direct ,
rebranché, un coup de booster , après j'ai roulé 15km a plus de 80km/h et ma batterie était rechargée. Du coup j'ai rien changé.