problèmes de freins sur B120

Salut, voilà j'ai emmener le flamen pirate chez le garagiste pour voir quelques petits points : problème levier de vitesse + surchauffe du camion à plus de 90 km/h.

Le mecanicien viens de m'appeler : il ne peut pas essayer correctement mon camion car les freins arrières sont morts , tellement mort qu'il a eu du mal à faire marche arrière avec le camion.Mon B120 freine trop car le tambour est décollé ( je sais pas si je dis bon, j'a cru comprendre ça).

Du coup, je dois tout changer voilà la liste des pièces à remplacée : jeux de 4 segements,connection ?, cylindre,cable de frein,tambour de frein + visserie.

Rien qu'en pièces hors taxe, il me donne ce prix là : 1300e sans la main d'oeuvre !!!
ça fait mal.

Es ce que c'est bien le prix ou je me fait bananer?

faudrait voir surplace... Moi quand on me dit "tout est mort, faut tout remplacer" avec en prime une superbe facture, je vérifie par moi même... il faudrait que tu sache ce qui est mort.. je vois pas trop ce que ça veut dire un tambour décollé, à moins qu'il soit ovalisé????

Sans jeter un coup d'oeil en direct c'est un peu difficile...

c'est possible que t'es freins sont très usé je pense plus que c'est les garniture de frein qui sont resté coller au tambour je voit pas pourquoi il veut change les cable de freins et la visserie c'est dans le kit de garniture de frein et deja faire une rectification de tambour avant de les changés moi je paye 30 euos pour une rectif et voir se que c'est que les cilyndre de connection moi a ta place j'irai dans un garage collectif tu en a de partout

j'ai eu un pb pareil sur un merco 307

c'est les cables de frein a main qui etait grippée et qui bloquaient les machoires sur le tambour........ donc oui il faut surement les changer........mais de là a en avoir pour 1300 de pièce

disques et machoires avt(pb different)+ cables frein a main+ machoires complètes et cylindres de roues j'en ai eu pour 600euros de pièces et une journée camion sur chandelles...

vas dans un AD avec ta carte grise et demande le prix des pièces.....

oi! alors je suis allée sur place pour voir le camion.
Quand ils ont voulu essayé, ils ont roulé avec et hop au bou de 5km la roue arrière droite à bloquée.

Ils on du démonter sur place et on vu que le tambour était creusé, et e croix que c'est la garniture qui s'est barrée.

Du coup e doit tout changer, tambour,garniture etc...

Pour le fren à main je leur ai demandé : pourquoi changer le cable de frein à main, vu qu'il fonctionne très bien.

Ils m'ont répondu que c'était mieux de tout changé car si le cable de frein lache, il faudra tout redémonter le système de frein.

Es ce que c'est vrai?

sI OUI, je leur fait mettre un nouveau, et e leur dit de me mettre l'ancien de coté comme ça j'en aurai un en rab.(c'est possible d efaire ça?)
Là j'attend le devis.
merci pour vos réponses

oui c'est vrai que pour changer le cable de frein a main il faut tout redemonter mais un cable de frein a main sa casse tres tres rarement a moins que tu tire comme une folle dessus moi je le changerais pas car sa te rajoute grave de heure de mains d'oeuvre pour rien a mon avis

ce qui est sur c'est que 1300€ de pièces pour 4 garnitures, 2 tambours 2 cylindres et 2 cables y'a un peu d'abus...

Si ils changent les bols avec c'est le prix, les bols ca coute super chere, mieux vaux les faire rectifier si il y a moyen..

pour mon cas, la gaine du cable de frein a main etait abimée et c'est pour celà que ça bloquait c'est pas ce qui coute le plus cher et ca evite de bloquer les tambours

tant qu'à refaire autant suprimé un futur pb...

oi! voilà je suis allée dans un renault truck pour voir le prix des pièces.Malheureusement , c'est bien le prix... Il n'y a donc pas d'arnaque du garagiste.

Demain je fil au garage et hop , bonne année punkcolo !