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test freinage / CT

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Message par jef Jeu 27 Jan 2011, 14:29

Alors voila, je suis entrain de regarder la législation Pl et je me suis souvenu du test de freinage avec 80% de charge.
Sa va bientot faire un an que je l'ai passé, le camion est en cours d'aménagement et toujours en carte grise Cam.
En tout cas, le mec ne pourra jamais y mettre ses blocs de béton.
Sa me fais un peu flipper.
D'après vous, est ce que c'est un motif de refus au contrôle technique?
Merci

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Message par n0_0n Jeu 27 Jan 2011, 15:10

alors oui c est un refus tout comme avoir une carte grise cam et etre amenagé a
apres si tu as un controleur sympa c est pas un souci
je sais pas d ou tu es mais a cote de toulouse a castelnau d estretefonds ya autovision pl et le gars est genial un petit jeune bien sympa qui fait passer tout les camions de teufeurs des environs Wink meme etant a 200km du controle tout les ans je vais la bas
parce que pour en avoir essayer une bonne dizaine et m etre fait refoule tres souvent pour des raisons plus que farfelu la bas on est les rois ^^
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Message par freakcircus Jeu 27 Jan 2011, 16:01

Un contrôleur sympas= moins d'emmerde au CT cg cam transformé CC Wink
Tu est de quel coin ? Dans le dep 13 tu vas aux Milles, près d'Aix en pce, a Dekra poids lourd, ils font passer des cams de potes lui aussi !
sinon +1 no-on merci du tuyau, je vais surement aller laba en Mars/Avril pour mon CT
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Message par jef Jeu 27 Jan 2011, 20:00

Eh ben, j'ai bien fais de demander. Je suis en bretagne pour le moment mais j'espère etre dans le sud pour repasser le controle.
Je vais quand meme essayer de le passer en vasp avant de descendre,je serai plus tranquille, a voir si c'est pas trop compliqué.

Merci pour les infos
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Message par Mikro Jeu 17 Fév 2011, 11:00

ehehe le camion que tu as j'ai failli le prendre mais du coup j'ai pris mon saviem Smile
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Message par tishead78 Mer 23 Fév 2011, 23:34

tien bah je profite de ce post pou poser la question de bonnes adresses pour CT VL parce que mon J5 sacrement transformé et pas en VASP, plus j'avance et plus je me dis qu'il passera pas au CT... encore moins en region parisienne... chu prete a bouger loin si ca me permet de le garder encore deux le Jackson... vous avez des adresses ?

merci I love you
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Message par WALERIAN Dim 27 Fév 2011, 09:20

salut avez vous une addresse d'un ct sympa sur la Bretagne ?

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Message par Scual Ven 04 Mar 2011, 17:57

c'est 80% de la charge pour aller au ct PL?
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Message par ben8 Ven 04 Mar 2011, 18:37

"je sais pas d ou tu es mais a cote de toulouse a castelnau d estretefonds ya autovision pl et le gars est genial un petit jeune bien sympa qui fait passer tout les camions de teufeurs des environs Wink meme etant a 200km du controle tout les ans je vais la bas
parce que pour en avoir essayer une bonne dizaine et m etre fait refoule tres souvent pour des raisons plus que farfelu la bas on est les rois ^^"

"Dans le dep 13 tu vas aux Milles, près d'Aix en pce, a Dekra poids lourd, ils font passer des cams de potes lui aussi !"



ouaip sauf que si le jour ou tu passe ton camion et qu'il y a un controle inopinné de la DRIRE t'est mort.
c'est t'a dire que la DRIRE te demandera de te mettre en conformité et demandera le rapport de la contre visite.
apres faut pas etre parano mais ça peux ariver
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Message par Scual Ven 04 Mar 2011, 18:41

ben8 a écrit:ouaip sauf que si le jour ou tu passe ton camion et qu'il y a un controle inopinné de la DRIRE t'est mort.
c'est t'a dire que la DRIRE te demandera de te mettre en conformité et demandera le rapport de la contre visite.
apres faut pas etre parano mais ça peux ariver
C'est arrivé à un pote avec son bus y a pas longtemps à Alès. Il va là bas parce qu'ils sont plutôt sympas, et il tombe le jour de la visite de contrôle de la drire Very Happy bon ça c'est pas trop mal passé mais il eu un petit frisson quand il est arrivé!
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Message par tishead78 Dim 06 Mar 2011, 11:28

Very Happy rho les boules quand meme !!
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Message par Scual Mar 08 Mar 2011, 07:57

Pour info (je sais que ça concerne quasi personne ici mais bon), les cam en carte grise bétaillère vont au contrôle vide.
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Message par Mikro Mar 08 Mar 2011, 08:00

si moi ca me concerne loool et oui effectivement les betailliere passe a vide et tu peut l'amenager comme tu veux ......
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Message par Scual Mar 08 Mar 2011, 08:03

Toi tu compte rester en cg bétaillère? Tu crois que c'est vraiment avantageux? Je pense pas...
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Message par Dglingos Mar 08 Mar 2011, 09:04

Scual a écrit:Toi tu compte rester en cg bétaillère? Tu crois que c'est vraiment avantageux? Je pense pas...

en même temps avec une moyenne de 6 a 8 chiens , tu peut rester en bétaillère Wink
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Message par Mikro Mar 08 Mar 2011, 19:59

Scual a écrit:Toi tu compte rester en cg bétaillère? Tu crois que c'est vraiment avantageux? Je pense pas...

oui bien sur pas besoin de me faire chier a faire un VASP !!! et pk tu pense pas ??? jamais eu de souci niveaux contrôle meme a l'etranger les flic monte dedans quasi a chake fois ke je me fait controler, aux mines on ne me dire rien car il savent tres bien q'il peut etre amenager sans etre camping car , pas besoin de le charger aux mines .... nop la betailliere est un bon compromis je pense, ca evite de te faire chier a faire un VASP CC .
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Message par Scual Mar 08 Mar 2011, 20:11

C'est plus pour rouler le dimanche que je me posais la question (même si en cg cam 3/4 des flics te disent rien)
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Message par Mikro Mar 08 Mar 2011, 20:43

ah ok dac pour le dimanche mais est ce que le dimanche pose vraiment probleme,? est ce qu'il faut ce lancer dans des paperasse juste pour le rouler le dimanche enfin dimanche lol de samedi 22h a dimanche 22h !!! en meme temps je suis en -7t5 pour le mercedes et le saviem sera en collection donc meme s'il fait 17t je serai pas contrains a cette interdiction .. Smile donc oui pour le dimanche il faut un VASP ou CGC
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Message par Scual Mar 08 Mar 2011, 21:20

Mikro a écrit:ah ok dac pour le dimanche mais est ce que le dimanche pose vraiment probleme,? est ce qu'il faut ce lancer dans des paperasse juste pour le rouler le dimanche enfin dimanche lol de samedi 22h a dimanche 22h !!! en meme temps je suis en -7t5 pour le mercedes et le saviem sera en collection donc meme s'il fait 17t je serai pas contrains a cette interdiction .. Smile donc oui pour le dimanche il faut un VASP ou CGC
Ben disons que quand tu bosses pas ou si t'es en vacances, tu fais tirer l'apéro jusqu'au lundi matin et t'es tranquille. Mais si tu dois être au boulot le lundi matin, t'es bien à rouler le dimanche, ou faire conduire ta copine et toi tu fais quand même tirer l'apéro jusqu'au lundi matin au boulot!

PS hors sujet : vous noterez que "apéro" est un mot du dico
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Message par Mikro Mar 08 Mar 2011, 21:32

Scual a écrit:
Mikro a écrit:ah ok dac pour le dimanche mais est ce que le dimanche pose vraiment probleme,? est ce qu'il faut ce lancer dans des paperasse juste pour le rouler le dimanche enfin dimanche lol de samedi 22h a dimanche 22h !!! en meme temps je suis en -7t5 pour le mercedes et le saviem sera en collection donc meme s'il fait 17t je serai pas contrains a cette interdiction .. Smile donc oui pour le dimanche il faut un VASP ou CGC
Ben disons que quand tu bosses pas ou si t'es en vacances, tu fais tirer l'apéro jusqu'au lundi matin et t'es tranquille. Mais si tu dois être au boulot le lundi matin, t'es bien à rouler le dimanche, ou faire conduire ta copine et toi tu fais quand même tirer l'apéro jusqu'au lundi matin au boulot!

PS hors sujet : vous noterez que "apéro" est un mot du dico

ah oui de ce sens la je suis d'accord .
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Message par dimitri Dim 18 Sep 2011, 20:51

Scual a écrit:C'est plus pour rouler le dimanche que je me posais la question (même si en cg cam 3/4 des flics te disent rien)
j'crois bien k'en cg bétailler ,tu n'est pas soumis au interdiction de rouler le dimanche,non??

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